MX-30ロータリーEVの口コミ・クチコミ・評価・評判｜MX30よもう一度さん

良かった点

とても良い車です。EVに完全移行するのに躊躇している方、自宅充電ができない共同住宅にお住まいの方にはお勧めです。シリーズ式PHEV（基本的にモーター主体で動く）ですが万が一の時にはロータリーエンジンが充電アシストしてくれる安心感があるためEVの航続距離についての考えが180度変わりました。航続距離が残り20Kmでも近所の買物に抵抗なく出かける事もあり、片道30Km前後の外出であれば十分楽しめます。メインバッテリーが小型ですが、満充電するには時間がかかるため80％迄の設定で使用していました。SUVよりのクーペだと思えば一般的に指摘されているネガな部分も問題ありません。とにかくEV走行中は静かで音楽も楽しめます。

気になった点

通常以外にEVモードとチャージモードがあり、通常モードであれば気になりませんが、チャージモードで高速道路を走行するような場面だとガソリン消費が多くなります。モーターと充電の両方を賄う必要があるので仕方ないのでしょうけど･･･。動画共有サイトなどでロータリーエンジンのサウンド云々を説明したり謳うものがありますがそこは期待しない方が良いでしょう。エンジンがかかればシングルローターの「調子の良い小型発電機」のような音が聞こえてきます。但しバタバタという音ではなく確かにロータリーエンジンの滑らかな音ですので音量＆音質が気になる方は試乗等で必ず確認されることをお勧めします。

総評

一旦手放しましたがまた機会があれば戻したいと思うほど魅力のある車です。燃費を正確に記載しなかったのは２月に満タンにして９月に手ばなすまで給油をしなかったためです。普通充電で3Kwの所では30分の充電で追加された航続距離が18Kmなどという事もありますので急速充電をしないのであれば6Kwの所で安価に充電できる所やFLASHの利用が可能なところを探す事をお勧めします。オートバックスさんでは１時間の無料駐車券で無料で充電（3Kw）ができますのでよく利用させてもらいました。走行5000Km以下のものを購入しましたがMazdaコネクト、オーディオアンプの不具合等も保証継承にうまく絡めてディーラーの方がとても良く対応してくれました

特徴

• カジュアル
• ハンドリング
• 装備充実
• 乗心地