投稿日2026年8月11日
まもさん（東京都）
メルセデス・ベンツ
CLSクラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2018/6～生産中 |
| グレード | CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2024/10～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
長時間運転をしていて、疲れない、楽しい、安全装備が充実。 国産と比べ10年装備が進んでいると実感できます。 48Vマイルドハイブリッドシステムがとてもスムーズで後付け感が無く良いく、排気量が5.0リッタークラスと思える程です。 カタログ数値は過去に乗っていたメルセデスの中で一番低出力なのですが、AMG63と同程度の0～100ｋｍの加速をします。 ＣＬＳ53より断然静かで（スピーカーから出るエンジンサウンド）、 公道では同程度の加速感を味わえます。
ボディサイズが大きくなりすぎ。 自分的にはEクラスW211～W212の大きさがちょうど良かったです。 長さ10ｃｍ、幅2ｃｍ、車重30ｋｇの差しかないのですが、大きく重く感じます。 メルセデスは個体差があるのですが、私の所有するCLS450はオイル食いが少し気になります。 また、整備が、ディーラーか専門店でしかできないのが難点 ドアモール、ピラー部品の白錆は早期にウレタン塗装をする必要がある。
個人的な過去モデルを含めたランキング S55（W221）ＭＡＸ260ｋｍリミッター普通のＳクラス ＜AMGE55コンプレッサー（W211）ＭＡＸ300ｋｍ出た 一番スリリングでした ＜ＡＭＧＥ63（Ｗ212）ＭＡＸ320ｋｍ どこまでも伸びるエンジン ＜CLS450AMGパッケージ（C257）ギア比的に260ｋｍリミッターまでは出ないかな ＜ロリンザーＣＬ550コンプレッサー （Ｗ２１５）MAX300ｋｍ 押しの強さ、スタイリング◎
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投稿日2020年5月6日
BACH101さん（東京都）
メルセデス・ベンツ
CLSクラス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2018/6～生産中 |
| グレード | CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
W205の整備中の代車として4日間乗りました。W205より車幅がありますが、それを意識しないで運転できます。スポティーなデザインでCLAシューティングブレークの一つ上の上質感があります。燃費は、W205のディーゼルエンジンとほぼ同等です。かなり気に入りましたが、車幅が1895ｍｍと大きくマンションの平置き駐車場にはきついです。W205の整備が終わり、どうしても欲しくなったので止む終えず車幅の狭いEクラスW213を即購入しました。デザイン的にはCLSが良いです。
クーペスタイルなので後部座席の頭のクリアランスが狭いので2人以上の日常使用には適しません。
一軒家に住むようになったら、購入車種として考えようと思っています。
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投稿日2019年8月28日
tai451さん（千葉県）
メルセデス・ベンツ
CLSクラス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2018/6～生産中 |
| グレード | CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 20.1km/L |
220dを1週間ほど借りて通勤や外出で利用しました。とにかく燃費がよい！全長5ｍ、全幅1.9弱のボディーサイズで高速20ｋ、街乗り14ｋを達成しました。ディーゼル満タンにしても6500円程度で1000ｋ走れそうです。 日常の脚として利用するなら220ｄ最高です。
2000回転弱くらいまではトルクがありそれなりに走るのですが、少し踏み込むと非力です。カラカラ音は社内にいると気になりませんが、車外で聞くと結構聞こえます。
デザインが気に入ってかつ燃費が気になるなら220ｄはとても良い選択肢だと思います。 ただ、450を試乗したのですが、直6＋ISGの気持ちよさ、ストレスフリーの走りなど価格差以上の差があると思いました。 この車とてもおしゃれでラグジュアリーなので、堪能するなら450かも。
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