スズキアルトの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目

クチコミ・評価一覧

アルト

総合評価

3.6点

クチコミ件数：688件

デザイン：3.3
走行性：3.5
居住性：3.2
積載性：3.1
運転しやすさ：3.9
維持費：4.2

新車時価格：58.3〜168.6万円
中古車掲載台数：4395台
中古車平均価格：63.9万円
掲載されている店舗：2428店舗

688件

値段の割にはとてもいい車

投稿日：2017年9月12日

takesi33さん（青森県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：4

スポーティ
加速が良い
燃費が良い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	660 ターボRS オートギヤシフト 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/3～
燃費	16.5km/L

良かった点

動力性能の高さと値段。これだけの装備と走りでこの値段には関心させられた。装備もフル装備で、四駆の車両に至っては、運転席および助手席にシートヒーターが付くなど充実している。新開発のエンジンも、上の伸びは物足りないが、中域でのトルクがあり非常に乗りやすい。マイナーな車種なのか、町にあふれていないところ。デザインが昔のアルトを彷彿とさせるところ。

気になった点

内装のチープさや、純正部品の品質の低さ。納車1年になるが、内装のプラスチックの質が悪いのか、ダッシュボードが傾いたり内装の細かい部分での不具合が生じてきたこと。フォグランプも1年でひびが生じ、純正部品の品質と信頼性に疑問がある。1年でこれだけの部分に不具合が生じ始めているので、これからほかの部品がどうなっていくのか非常に心配な部分ではある。

総評

走りに関する部分は満足であるが、内装のチープさや純正部品の品質の低さがこの車の良い点を台無しにしている。この価格でこれだけの装備や走行性能が手に入るので非常に満足ではあるが、各所の詰めの甘さや品質、メーカーの対応等が残念な部分である。アルトとして割り切れば非常にお買い得で面白い車なのでぜひ試乗していただきたい。

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コメント数0件

全体的に見て、二重丸の合格点でお気に入りの車です。

投稿日：2017年9月12日

ごまさん（山口県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く
視界が広い

モデル	2004/9～2009/11	グレード	660 E
所有者	自分のクルマ	所有期間	2005/10～
燃費	16km/L

良かった点

スズキ　アルトは、小回りがきき駐車がし易い車です。又運転時の加速が良いので運転が楽です。

気になった点

軽乗用車でおばちゃん車の代表格で、１０年以上乗っていますので、少しみじめな気持になるときがあります。後部座席を倒したとき、水平にならないので荷物の出し入れが少し難点です。

総評

　私の車は１２年で１９万Kｍ乗っています。エンジンの性能、特に加速性が現在もスムーズで、加速時のエンジンのもたつき等はなく、運転が楽です。乗り心地は座席があまり柔らかくなく、又振動、騒音等は現在も、大きく変わっていないので運転が苦痛になりません。運転席のダッシュボード、座席、床等車内の内装を見ても、色あせ、破れなどなく、運転席に座ると気持ちが和らぎます。後の窓は十分な広さがあるので、後退するとき安心して運転ができます。又車内は後部座席を倒して自転車を積むことも可能な広さがあります。燃費は現在でも１６Km/Lを維持しています。価格も一般的な車なので、１０年以上前ですが、新車で１００万円を割っていて、お買い得な車でした。価格にたいして、乗り心地、車内の内装の満足度などのコストパフォーマンスは良い車だと思います。これまで故障らしい大きな故障もないので、安心して運転ができて、経済的にも助かっています。購入後１２年経ちますが、全体の塗装は色落ち、さび等がなく今でも表面にツヤがあります。又下回りの錆もありません。

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大切な家族の一員

投稿日：2017年9月12日

kinukinuさん（福岡県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

乗り心地が良い
荷物が載せやすい
小回りが利く
信頼性が高い

モデル	2009/12～2014/11	グレード	660 G
所有者	家族のクルマ	所有期間	2010/4～
燃費	14km/L

良かった点

これまで乗用車に乗っていましたが　経費の節約と小回りのきく車が欲しくて購入しました。結果大正解！税金や保険などの維持費がグーンと安くなったし　お買い物に行って駐車場にとめるときも　狭いスペースでも　とめやすいし　アルトを購入して本当に良かったと思っています。機械音痴のわたしでも　操作がしやすいクルマです。長く大切に乗りたいと思っています。

気になった点

軽自動車なので仕方がないのですが、後部座席が少し狭く感じます。ひとりで乗る分にはぜんぜん問題はありませんが　家族を乗せて走るときは　　やっぱり少し窮屈に感じますね。あと　近くばかりを運転しているせいか　期待したよりほど　燃費があまり延びないのが残念です。乗り方が下手くそなのかもしれませんが・。ホワイト車に乗っていますが　雨が降って　少しお手入れを怠ると　黒いシミだれが流れてきてなかなか落ちないのが困ります。これはホワイト車に乗っている方みんなの悩みかもしれませんね。

総評

とにかく運転しやすいクルマです。小回りがきいて　維持費の安いこのアルトをいつまでも長く大切に乗りたいと考えています。次に購入するときも絶対またアルトを購入したいと思えるほど乗りやすいクルマです。

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シンプるで良い車です。

投稿日：2017年9月12日

chimekazu2さん（岐阜県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：3

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：5

室内が広い
荷室が広い
荷物が載せやすい
小回りが利く
視界が広い
燃費が良い

モデル	2014/12～生産中	グレード	バン 660 VP オートギヤシフト
所有者	家族のクルマ	所有期間	2017/6～
燃費	16.5km/L

良かった点

とにかく新車で安い車を探していて、新古車のアルトバンを偶然見つけました。何んと諸費用込みで60万以下です。 4人乗せることはほぼ無いのでバンでもとくに不便を感じません。今時のバンはキーレスまで付いています。ほぼフル装備です。多少慣れは必要ですがATとは違うダイレクトな加速、マニュアルベースの為加速は良いです。マニュアルモードにすればほぼ5速MT車になります。期待以上に室内も静かな車です。トランクはさすがにバンだけあって広いです。ほぼフラットになる為資源回収の時の雑誌、新聞、ダンボールがかなり積めます。燃費も初給油で計算したら16.5kmでしたのでまずまずの納得の数字でした。

気になった点

一番残念なのはパワーウィンドーではなく手動ハンドルです。私は懐かしくてさほど気にしてませんがこの手動ハンドルを知らない子供には不評です。強めにアクセルを踏むと2速、３速に変速する時、失速気味に車がギクシャクします。後席の窓ははめ殺しです。スタイルが地味。

総評

安くてシンプルな車を探している方にはかなりおススメです。足回り等改造すれば面白い車になりそうです。ちょっとマニュアル操作気分を味わいたいかたにもおすすめです。とにかく維持費が安くてすみますのでベースとしては面白い車だと思います。

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素敵な車です。

投稿日：2017年9月12日

Nibeaさん（神奈川県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

小回りが利く
燃費が良い

モデル	2009/12～2014/11	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

軽自動車なのですが意外に車内は広くて快適です。コンパクトで無駄がないのでシンプルな内装の方が使い勝手がよく特に狭いとか窮屈だと感じる事は一度もありません。むしろ冷房や暖房がすぐに車内全体に広がりがあるので経済的です。視界も良好で長距離も乗ったりしますが意外に疲れない事やコンパクトなのと駐車時に止めずらいなどの不快感は全くありません。また小回りは最高に効くのでとても使い勝手がいいです。車幅やバックの時などの気をつけなければならない事も大きな問題はないです。大きいクルマと比べると、ドアの厚みのようなものは無いですが、安全性も向上しているようなので、比較的安心して乗ることができます。すっきりとしたインテリアになっており上品な雰囲気があります。前、後ろ共に見晴らしが良く運転に集中できるので良いですね。軽自動車ですが、シートはゆったりとした広さになってますし、荷物も多く積むことが出来ますね。とても可愛らしいデザインでおすすめです。とてもコンパクトにまとめられていて、小さい割には細部までこだわっていて色も明るく遠くからでもわかりやすくなっていて、ぜひともご購入していただきたい車ですね。

気になった点

車体が低いので、車高の高い車に慣れている方には物足りないかもしれません。

総評

運転はとてもしやすく、かなり満足しています。小回りもきくため、狭い道でも余裕で運転できますし、駐車も楽です。ハンドルも軽く、女性でも運転に負担がないと思います。

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私の脚！

投稿日：2017年9月12日

れんさん（大阪府）

スズキアルト

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

小回りが利く
燃費が良い

モデル	2014/12～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

車体が高い車種、ハイトワゴン系が人気のようですが、あまり、自分の好みではありません。アルトは、コンパクトで、ころんとしたデザインが可愛くて、気に入っています。純正品でなくても、アクセサリーが多くて、選ぶのが楽しいです。

気になった点

強いて言えば、ぶつけたら、へこみやすそうな点です。まだぶつけてないのですが、気をつけて、大事に乗りたいと思ってます。あと、シートが少し硬いような感じがありますので、長時間の運転は少し、しんどいかもしれません。内装がおしゃれだとよいのですが、価格から言えば、仕方ないですね。

総評

3年間、ペーパードライバーで、運転していなかったのですが、通勤と家族の送迎に車が必要になり、小回りのきくアルトを選びました。以外と乗っている人がいなくて、いいです。ヒルホールドコントロールの機能で、発進の時に、落ち着いて発進することができます。中古が多く出回っていますので、中古の選択もいいと思います。機能としては、オートギヤシフトがとてもスムーズで、このクラスの車種にしたら、完成度が高く、いいものがついていると思います。発進、加速、停止が楽にできて、燃費もよいです。日常の行動範囲が広がって、運転するのが楽しいです。

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わくわく

投稿日：2017年9月12日

センタロウさん（茨城県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

乗り心地が良い
収納が多い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2014/12～2021/11	グレード	660 ターボRS オートギヤシフト
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

パワーは言うことありませんが、5000回転から上がトルクが乗ってきません。６４馬力規制のためと考えられます。エンジンは防音材がほとんどないにも関わらず静かです。コーナリング、直進安定性共に十分ですが、少しふわふわした感覚があり、スポーツ性を求める方にとっては不満かもしれません。燃費は郊外の国道走行時に最高27.8km/ℓを記録したことがあります。普段街乗りエアコンOFFで22kｍ/ℓくらい。エアコンONで18くらいです。ターボ車なのに維持費を気にすることがありません。普段の出だしや加速時に軽量化の結果が感じられます。ほか、一番不思議なのは、高速走行時に速度が増すほど車体が安定していくことです。ある程度必要な装備はそろっており、コスパが高い車だと思います。

気になった点

やはりAGSという新機構のトランスミッションの癖が強いことです。大本はMTのため、ダイレクトな加速感が得られ、燃費もターボ車と思えないくらい良いのですが、変速時のショックやクラッチ制御に違和感があり、発進時や登坂時に思い通りにならないことがあります。マニュアルモードである程度解消しますが、Dレンジでゆったり走りたい方には向きません。こんな出来であればCVTのほうが街乗りではよっぽど速く走れます。マイナーチェンジではぜひCVTを追加することを望みます。

総評

シンプルイズベストのスズキをよく体現しています。価格を考慮するとよくできた車であると思いますが、ホンダのN-BOXのように軽でありながらコストをかけて普通車のような内容に仕上げているものもあり、現代のユーザーにどれほど受け入れられるのかはわかりません。私のような先々代アルトワークスに乗っていたものにとっては大きな進化ですが、初めて選択する車ではないように思います。要はマニアックだということです。

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小さいけど後部座席を倒せば広い？

投稿日：2017年9月11日

ゆきゆきんさん（埼玉県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：2

小回りが利く
部品が安い

モデル	1998/10～2004/8	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	2004/8～
燃費	15km/L

良かった点

小回りが効き細い道でもすいすい走れる。軽自動車だから当たり前だけど。。荷台は広めなのでギリギリ車椅子も積めて欠かせない車です。部品も比較的安くすみます。ライト　バッテリー　タイヤ交換などは自分でできたので良かった。後部座席を倒せば大きな荷物も積める。無理な加速をしても平気 10万キロこえてタイミングベルトを交換してないけどまだまだ平気そう。自分でのるとき、家族がのるとき大きなトラブルにあったことが無い。

気になった点

古い車のせいかノッキングが頻繁に起こり、そのままエンジンがとまることがたまにあります。ライトもハロゲンタイプなので流石にくらく感じます。後はマフラーから白煙が出るようになってきた。ブレーキの効きがあまりよくない感じがします。ハンドルの遊びおおきい。エンジン音がうるさく感じる。古いモデルなので仕方ないのかな、、、少し車高が引くため　足の悪い家族が乗り降りする時たいへん。フロントがわからあまもりがしだしてたいへんだった。なぜかハンドルが勝手に左側に傾いてしまう。最近運転席側のドアの鍵がそとからあけらなくなってきた。キーレスじゃないんで。

総評

車椅子が積めてそのまま買い物に行っても荷物が積めて重宝してます。手軽に乗れる車だと思います。もっとあたらしいモデルならいいとおもうけどいまのこのモデルに愛着があって乗り倒したいくらいです。

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仕事上必要、田舎では生活上も必要かな

投稿日：2017年9月11日

のあーとさん（新潟県）

スズキアルト

総合評価

デザイン：3

走行性：2

居住性：1

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：4

荷室が広い
荷物が載せやすい
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2009/12～2014/11	グレード	660 F
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

商用の軽自動車ですので維持費が安い。後部座席を前方に倒すと荷室が真っ平になり荷物を崩れにくく積むことが出来ます。メーター周りも大変見やすく操作性も良好です。小回りが利くので運転初心者でも狭い道路等、街中でも扱いやすいと思います。 AT車が苦手でしたのでこの車種に５F車の軽自動車があって良かったです。

気になった点

商用の軽自動車なので法律上等の制限もあるのでしょうが後部座席が恐ろしい程狭いです。後部ドアを開けてもどうやって乗り込もうか躊躇してしまいます、ようやく乗り込んでも背もたれが前方へ傾斜しているように感じられるので小学生未満の子供でなければ非常に窮屈ですので乗車定員は実質おとな２名でしょう。後部座席の背もたれが５～１０度位まで２段階可変出来ればなぁと思います。

総評

マニュアル車、低価格で燃費と維持費も安く、仕事で荷物を積む為に購入したのでおおむね希望通りです。乗り心地はお世辞にも良いとは言えませんが遠出もしませんので問題ありません。この車種のこのグレードを購入する層は室内環境や走行性能など全て納得しての購入だと思うので今更自分が取り立てて言う必要も無いでしょう。使用目的が主に荷物を載せる為でなければ、一つ上のグレードにもマニュアル車の設定があるのでそちらを購入したらいいでしょう。（楽に大人４名が乗れて、乗り心地もいい様な気がしました）以上、仕事や買い物等の普段使いでは非常に役立つクルマです。満足度８０％です。

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