投稿日2024年10月6日
kikikiさん(北海道)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2024/10~ |
燃費 | - |
とっっっってもかっこいい!!!!!!!!
なし!
とってもかっこよくて大満足です^_−☆
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投稿日2024年7月4日
もやしさん(北海道)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | 660 XG 4WD |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2024/2~ |
燃費 | 16.5km/L |
ずっとほしかったMTジムニーです。納車してから半年程度です。 【良かった点】 ・燃費が良い(夏:16.8~17.7km/l、冬:10.1~12.1km/l程度)。 ※軽自動車にしては悪い。 ・維持費がとても安い。3ナンバー車の所有を考えたくないくらい安い。 ・目線が高い。普通車比較で目線は高め。SUV増えすぎた現代では普通かそれよりちょい下くらい。 ・小回りが利く。間違いなく利く。片側2車線道路だろうが、1車線だろうが転回できる。 ・カスタムパーツ多すぎ。自分好みのカスタマイズの自由度が高すぎる。 ・車両そのものが出回っているので、リビルド品・純正パーツが今でも多く出回っている。そのお陰で修理しなくちゃいけなくなっても安い。 (ちなみにクラッチ交換で5~6万円程度で整備してくれます。)
【気になった点】 ・グレードによる装備の充実してなさ。 ・フォグ無し車を中古で購入すると、「穴だけあります。」状態。ASSYから全て購入する必要あり。 ・アクセサリ電源少なすぎて泣けてきます。 ・出回りすぎているので、どんなカスタマイズも被る可能性があります。
もはや説明不要のジムニー 乗れば乗るほど味が出てくるスルメカーです。 間違いなく人を選ぶ車。「こういう車が良い!」「”ジムニー”に乗ってみたい!」という人におすすめ。 逆説的に「流行ってるから」という理由で所有すると「狭い・軽のくせに燃費悪い・装備が充実していない等々」いっぱい欠点が目についてしまう。
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投稿日2024年1月11日
Kozyさん(沖縄県)
スズキ
ジムニー
総合評価:4
デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2005/1~2012/1 |
燃費 | - |
頑丈でした。 舗装路、雪道、造成地どこでも走れました。
特にないです。
公私ともにお世話になった車。 そして丈夫だった、本当によく走ってくれました。 なんだかんだ言って結構長く乗りました。
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投稿日2023年8月14日
山梨のジムニーさん(山梨県)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | 660 クロスアドベンチャー XC 4WD |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2023/7~ |
燃費 | - |
初めての車の購入で不安なことが多かったのですが 何を質問しても快く聞いていた抱いたことが安心感につながり購入に至ったと思います。 購入後のメンテナンスなどの案内もして頂きました。
保険の契約内容の説明や契約を決めるまでは電話での対応だった為少し効率に関してはわるかったかとおもいました。予め資料(資料の送付やデータの添付)など手元にあると契約もスムーズに行ったと思いました。
最終的には不安点はなく購入手続きもできたので良かったです。 ありがとうございました。 メンテナンス等よろしくお願いします。
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投稿日2021年1月11日
ちーさん(東京都)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | 660 ランドベンチャー 4WD |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2020/4~ |
燃費 | 10km/L |
小さいのに力強く走ってくれる。雪道も四駆に切り替えたらガンガン進んでいきます。 軽自動車なので維持費が比較的安く、純正パーツもまだまだ沢山出回っているのでメンテナンスがし易いと思います。
マニュアル車の場合ですがシフトフィールがイマイチで1速に入りにくい時がたまにあります。JB23特有の自病らしいですが、
趣味として使うなら最高の車です! 快適さ便利さより楽しさや個性が欲しい人は検討してみても良いかもしれないです。
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投稿日2020年10月2日
双子のパパさん(北海道)
スズキ
ジムニー
総合評価:1
デザイン:3|走行性:3|居住性:1|積載性:2|運転のしやすさ:2|維持費:1
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | 660 ワイルドウインド 4WD |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2020/5~ |
燃費 | 10km/L |
ずっと乗りたかったジムニーで嬉しかった 趣味の車にして家族用の車は奥さんに
あまり、説明されず、不安なことが多かった
車は気に入っているが2020年5月末に車ができた、契約前から、書類に必要なものを当日、店舗に出向いてから話する、いつ車が出来るのか連絡しても誰から電話来たかわかってない担当者。やっと車が来て、4ヶ月たった所で乗車してるとエンジントラブルでエンジン停止、知り合いのディーラーで確認してもらうとエンジンオイル空っぽ、スパークプラグは錆錆で先が折れている、カバーはボルトで止まっていない、エアクリーナーも固定されていない、下廻りも錆止めオイルで隠されているが、固定されていない所や発泡の断熱材で隠してる所もあった。それを販売店に伝えても保証は切れてるから、有償でしか対応できませんとの話、瑕疵担保責任は?ていうか、不具合起きてる車の確認もせず、保証の話するって?まず販売した車の状態確認してから料金や保証の話になりませんか?消費者センター、自動車販売公正取引委員会、整備振興会とかに相談しています。とても、信用ができない会社ですね。泣き寝入りするしかないんでしょうか?
投稿日2019年12月29日
ふじたくんさん(大阪府)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2019/11~ |
燃費 | 6km/L |
とてもきれいで、カッコいいジムニーに乗れて嬉しいです。
特にないです。
車もとても良いですが、販売店さんの対応がとても良かったです。ありがとうございました。これからお世話になります。
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投稿日2019年12月26日
ジムさん(福島県)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:4
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2019/12~ |
燃費 | - |
乗りやすさ、車の安定性がとても良く安心して乗れる。
なし
大変満足
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投稿日2019年11月9日
ユウジさんさん(沖縄県)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | - |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2010/2~ |
燃費 | 12km/L |
台風の大雨で冠水した道もラクラク通過できた
収納が少ない
唯一無比
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投稿日2019年10月12日
まゆかのおとんさん(茨城県)
スズキ
ジムニー
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:3
特徴
モデル | 1998/10~2018/6 |
グレード | 660 クロスアドベンチャー XC 4WD |
所有者 | 自分のクルマ |
所有期間 | 2019/9~ |
燃費 | 13.5km/L |
趣味の写真撮影や登山の為に中古の格安ジムニーを購入しました。今までワゴンRで底スリしながら走っていた林道や急斜面もラダーフレーム・4WD・大径タイヤのおかげで余裕で登っていきます。軽自動車なので他のオフロード車より小さく・取り回しが容易なので山道のすれ違いも苦になりません。ドラポジが高く、視界も良いので街乗りでも乗りやすいです。 燃費が悪いとのコメントが多いですが、田舎道走行が多いので思ったほど悪くありません。
軽自動車でもジムニーはオフロード車なのでそれなりにハンドルは重いと思っていたが、実際はワゴンRよりも軽く頼りない感じがしました。個人的にはパワステのセッティングは重い方が好みです。格安での購入故、当然ジムニー特有のシミー現象が50㎞/Hr過ぎた当たりから発生しましたが、市販のステアリングダンパー取付で解消しました。 実用重視の車なので分かっていましたが、走行音がうるさい、後部座席が狭い、収納が少ない等はワゴンRと比較してしまうのでやはり気になります。
ジムニー購入は大正解でした。前オーナーの方がとても丁寧に乗られていたので、購入後、シミー対策を施した以外、特に手を加える事も無く、木曽駒ヶ岳・御岳山・日光男体山・磐梯山・吾妻山と2000㎞程走り回りました。さすがオフロードを走る為に造られた車だけあって、山道走行も全く苦にならず、楽しく走破できました。 世の中と逆行する、うるさい・狭い・高い車ですが、乗らないと良さが分からない車です。趣味目的で新車購入するのはハードルが高いですが、旧型だったら探せば比較的安価で掘り出し物もあるのでお勧めです。
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