812件
投稿日:2017年9月7日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | 2.0 X Lセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
| 燃費 | 7.8km/L |
5ナンバークラスではトップクラスの積載量なのでキャンプ大好きの我が家にはとてもありがたいです。3列目シートは左右に跳ね上げ式になっているので見た目以上に荷物が載り、普段からある程度のキャンプ道具を積みっ放しにしていても通勤や買い物の際に邪魔になることはないので重宝しています。
スライドドアのモーターとワイヤーが経年劣化により故障してドアが開かなくなったりすることが多いようで、モーターアッセンブリーを交換すると修理代が高くついてしまうので、私はディーラーに頼んでモーターを殺してもらい、スライドドアを手動のみで動くようにしてもらって修理代を節約しました。今のところ手動のみでも何も問題なく使えているので長年ノアを乗っている方にはお勧めの方法かと思います。あと燃費がもう少し良ければ言うことはないのですが、ハイブリッド車ではないのでそこは致し方ないところですね。
4人以上の家族で積載量もそこそこ欲しいけれども、3ナンバーは維持費が掛かるので5ナンバーの車を考えているご家族には打ってつけの車だと思います。購入費、維持費など総合的に見てもコストパフォーマンスの高い優秀な車だと言えるでしょう。
投稿日:2017年5月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボタン1つでエンジンスタートができるスマートエントリースタートシステムがあり便利だということです。排気量は2000と少な目ですが、意外と力があります。スイッチ1つで自動開閉できるデュアルパワースライドドアも便利です。運転席でも操作できるので、外から入ってくる人に座ったままボタンひとつでドアを開けてあげる事も出来ます
ひとつだけ残念なことはSには、ハンドルから手を離さずシフトダウンができるパドルシフトはついていない事だけです。
平成20年ノア70系前期、8人乗り、グレードはスポーティデザインのS、パールホワイト中古車を購入しました。前に乗っていたのもノアの60系で、グレードが低めだった為か、内装がモケットでアイボリー色、パワースライドドアは片側、エアロもなしでした。今回のノアは、グレードUPしたため、スポーティな大きいエアロでかっこよく、便利な両側パワースライドドア・内装も黒を基調としたシックなグレーメタリックデザインで汚れも目立たないので大満足です。外装も、今までのアイボリー系の白より明るめな真っ白なパールホワイトになりました。いちばん満足しているのは、ボタン1つでエンジンスタートができるスマートエントリースタートシステムがあり便利だということです。 カタログには13.4km/lとありますが、実際に計算してみると12km~13km/lくらいで、ほぼカタログ通りの燃費だと思います。エコモードの緑色ランプが点灯するようにアクセルペダルを調節して走ればもう少し走りますので、ガソリンを食うと感じる事はあまりないです。長距離を乗ってもガソリンを入れずに済んでお得だなと感じる事もありました。ハイブリッド車に比べると、もちろん燃費は悪いと思いますが、60系のノアに比べると、とても燃費は良くなったと感じます。燃料タンクは60リットル、普通のガソリンを入れます。 今回のノアで驚いたのが、前は5ナンバーだったのに3ナンバーになった事です。調べてみると、同じ排気量のノアでも3ナンバーと5ナンバーがあり、どうやらエアロの大きいスポーツデザインのノアのSiとSのみ3ナンバーになるようです。税金は同じなので、3ナンバーの方がなんだかお得感がありラッキーでした。しかし、大きいエアロが付いているので勾配のある坂はかなり心配をしましたが、急な坂道でもエアロをこする事はなく大丈夫でした。車高を下げない限り大丈夫と思います。 排気量は2000と少な目ですが、意外と力があります。前の60系ノアは4WD車でしたが、今回の2WDでもあまり差を感じません。山道も、高速の上り坂もすいすい進みます。不便になるのは、雪が降った時ぐらいです。税金対策にこの排気量で十分だと感じました。 スマートエントリースタートシステムは、慣れるまで少し時間がかかりますが、慣れるととても便利です。スマートキーを車内に入れ忘れないよう、首からつるしています。エンジンをかけたまま遠くに離れてもエンジンが止まりませんし、鍵穴を探すこともないので本当にスマートに行動できます。 スイッチ1つで自動開閉できるデュアルパワースライドドアも便利です。運転席でも操作できるので、外から入ってくる人に座ったままボタンひとつでドアを開けてあげる事も出来ます。古いタイプは、ドアが開くまで少し時間がかかり手間取りましたが、スムースに開くので満足しています。 内装は、ブラックを基調としたシックなグレーメタリックデザインで汚れも目立たないので大満足です。ひとつだけ残念なことはSには、ハンドルから手を離さずシフトダウンができるパドルシフトはついていない事だけです。
投稿日:2017年5月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
子どもを乗せることが以前の車に比べて格段に楽になしましたし、ワゴンを運転するのが初めてでしたが、試乗の時からスムーズに運転出来るほど運転しやすい車だったので、コストパフォーマンスを考えると全く後悔していません。
燃費についてですが、以前乗っていた軽自動車(タント)に比べるとだいぶ劣ります。だいたい半分位の感じです。初めは以前の車と比べてしまっていたので燃費の悪さに驚きましたが、街乗りが中心なため余計に燃費が悪いようです。
”軽自動車に乗っていたのですが、子供が2人に増えることになり軽自動車だと狭くて使い勝手が悪いと思い、出産前に購入しました。赤ちゃん用のチャイルドシートを1つとジュニアシートを1つつけています。総合的には大満足しています。車内で後部座席から運転席まで移動できるため、子どもを乗せた後に車外に一度出る必要がなくとても楽です。また、シートアレンジが様々な形にできるところも気に入っています。後ろの座席を跳ね上げればベビーカーを畳まずに乗せることもできます。乗せたまま車は動かせませんが、ベビーカーで寝てしまった子供を起こさずに車に乗せることができ、寝ている間に休憩することができるようになりました。また、真ん中のシートを後ろまで下げれば、子連れの友人を乗せる際に、友人のベビーカーを足元においても広々しています。子育て世代にお勧めできる車です。 燃費についてですが、以前乗っていた軽自動車(タント)に比べるとだいぶ劣ります。だいたい半分位の感じです。初めは以前の車と比べてしまっていたので燃費の悪さに驚きましたが、街乗りが中心なため余計に燃費が悪いようです。たた、思っていたよりは悪くなく、ワゴン車ならこれくらいが普通かなと思える程度ですので、不満には感じていません。高速道路を長距離走る時はだいぶ燃費が良くなりますので、遠出も気兼ねなく出来ます。 安い買い物ではありませんでしたが、子どもを乗せることが以前の車に比べて格段に楽になしましたし、ワゴンを運転するのが初めてでしたが、試乗の時からスムーズに運転出来るほど運転しやすい車だったので、コストパフォーマンスを考えると全く後悔していません。 標準タイプのままですが、十分満足しています。全体的にシックな色合いで落ち着いています。子供を乗せるとジュニアシートに乗る際にくつのままシートに立ったり、ジュースをこぼしたりと毎日のように汚されますが、シートが暗い色のため汚れやシミ等がが目立たなくていいです。 スタッフの対応はとてもよく、細かいところまで説明してくれとても分かりやすかったです。家の車庫に入るかどうか心配だと伝えたところ、快く家まで運転させてくれました。また、購入を希望している色の実物を見たいと申し出たところ後日取り寄せて見せてくれました。おかげで不安なく購入することができました。 軽自動車の下取りも合わせて行ったので、かなりの金額を値引きしてくれました。最初は思っていたよりも高額な金額を提示されたので購入するかどうか迷っていました。しかし交渉したところ、下取り額を数万円上げてくれたり、オプションで付けていたものを無料にしてくれたりと、対応がよく気持ちよく購入できました。初めての新車購入だったため値引き交渉に不安がありましたが、思っていたよりもスムーズに値引きしてもらえ驚いているくらいです。”
投稿日:2017年2月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | 2.0 Si レイッシュ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/2~ |
| 燃費 | 10km/L |
色、グレード共に希望通りの車両が手に入ったので非常に満足しています!
最初は純正ナビ、後席モニターが着いていたが、市販ナビに変更して純正後席モニターが使えたので良かった!
当初希望していたグレードではない車両を見に行ったが、親切にこちらの希望を聞いてくれて、希望通りの車両を探して貰えた! 価格も満足の価格で抑えて貰えて非常に満足しています!
投稿日:2017年1月30日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんとなく、かっこいい。インパネ周りのデザインは気に入った
この型式から直噴エンジンになったのだが 微妙に評判悪い。
家族でドライブするには最高の一台
投稿日:2016年10月20日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ファミリーカーの定番として君臨するトヨタノアですが、5ナンバーでゆったりと乗っていられる印象があるので非常にコストパフォーマンスは良いです。また実際に運転しても高速の加速路や坂道などでのパワー不足は全く感じません。乗っていてストレスは感じなかった。Atという事で、変速時のショックが大きくないか懸念していましたが、あたかもCVTのようなスマートな変速で驚きました。
外側が姉妹車ヴォクシーに比べ安っぽい作りになっているのが残念。ヴォクシーはスタイリッシュ感が満載ですが、ノアはまだまだザ・ファミリーカーの古臭さから脱していないのが残念です。また代々受け継がれている気がしますが、デザインが前のめりになっている点(特に現行)が気になります。つんのめっている感じがあり私はこの点から自分用には購入したくありません。
正直に申し上げますと、他社の車に比べて特別勝っている点はないと思います。よく言えばオールマイティ、悪くいえば特徴が無く平凡な車といったところでしょうか。しかし、ファミリーカーとしての役目は大いに果たせる車であるので子供がいらっしゃる家族には大変選ばれやすい車種ではないかと思います。トヨタ自体ミニバンが多く発売されているので選択される祭に他社に負けないようなアピールポイントを作って欲しいと思います。
投稿日:2016年10月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2001/11~2007/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/12~2010/8 |
| 燃費 | 10km/L |
”ノアに乗って一番良かったと思うことは、車内が広くて、車中泊ができたことです。 全席を倒せば、ほとんどフラットになって、その上にマットを敷けば、立派な寝床になりました。 私と妻にとっては、移動するホテルでした。 走りも不満な所はなく、座席も高いため見通しが良く、運転していてストレスがなかったです。 車内の広さに比べて、走行中や駐車の際に、その大きさからの不便さを感じることもなかったです。”
”気になった点は、ほとんど無いというのが本音です。 2人で旅行したり、4人でドライブしたりする分には、荷物も十分にのせることができましたが、6人・7人乗車では荷物をのせるスペースが無かったことくらいで、それは、ほとんどの車に当てはまるので、ノアのみのデメリットとは言えないと思います。 7人が乗っても、誰からも「狭い」という文句も出ませんでした。 唯一、最後部の座席の収納が手間取りました。”
”トヨタらしい洗練された内装はもちろん、安定した走行や、長距離運転でも疲れないなど、車としてかなり評価は高いと思います。 何よりも、7人乗りと謳っていながらも「絶対に7人は乗れない」といった車とは違って、余裕で7人が乗れるスペースを確保してある点は素晴らしいと思います。 運転席も広々としており、乗っていて、誰もが疲れないという点では、今まで乗った車で一番です。”
投稿日:2016年9月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2014/1~2021/11 | グレード | 1.8 ハイブリッド G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリン代が、以前の半分になりました。 2列目のシートが、後ろギリギリまで下がるので、広々使えます。
上り坂や、発進の時、力がないように感じます。
ハイブリッドにしたため、ガソリン代は、以前の半分になりましたが、長い距離を乗ることが少なく、ちょこちょこ乗っているせいか、ものすごく燃費がいいという感じはありません。あと、シートがクリーム色で、汚れやすいのが嫌ですが、2列目がひろびろ乗れるし、荷物も沢山乗るし、全体的に満足です。
投稿日:2015年10月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2001/11~2007/5 | グレード | 2.0 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/9~ |
| 燃費 | 8.8km/L |
自分が探していた車がカーセンサーnetに載っていて、すぐに見積もりを出してもらいました。
10年落ちで、10万キロを超えていて大丈夫かなと思いましたが、アフター保証があるので、 何とかなると思いました。
CAR INC カブラ店の桃木店長は全てにおいて、いい人です。9月18日に私が電車で最寄駅まで行くと、そこに店長が車で迎えに来てくれました。そしてお店につくとお目当てのノアにご対面、私が外観のチェックから始め、エンジンルーム、エンジンをかけての各部のチェック等全てを終わり、購入することを即決。ただ条件が10月登録の10月納車ということと希望ナンバーが抽選であるということでした。そしてまた駅まで送ってもらい、帰宅しました。私は、車庫証明の申請を最寄りの警察に出し、同時に委任状に押印した実印の印鑑証明を役所で入手することをその日のうちに行いました。シルバーウィークが明け9月29日に朝一番で警察に車庫証明を取りに行き、印鑑証明と合わせて店長から預かっていたレターパックで郵便局に出し、送付しました。店長は希望ナンバーの抽選を非常に気にかけてくれて、契約した翌日の9月19日にはパソコンから申し込みをしてくれていました。そして抽選が9月21日にあり一発で当選することができました。後は車の整備と車検および登録を残すだけ。私の方は保険への加入が有りました。そのためには車検証のコピーを保険会社にFAXしなくてはいけなかったんですが、そこで助けてくれたのがカブラ店のすぐ近くにある佐倉インター店の店長をはじめとするスタッフの皆さんです。登録の代行業者の方から車検証のコピーをFAXしてもらい、すぐに私に事務員さんから電話がはいり、保険会社のFAX番号を伝え、FAXしてもらったのです。こうして、10月7日に登録をして10月8日に納車を迎えることが出来たのです。 CAR INC の人達はどこの人も非常にいい人達です。社長さんの教育・人選の目がいいのだと思いました。桃木店長・佐倉店の皆さん、大変お世話になりました。
投稿日:2015年4月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
| 燃費 | - |
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。