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3シリーズと500を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アバルト  500
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
1045 中古車掲載台数 61
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 社外ホイール ETC 社外マフラー バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハーフレザーシート・全周囲カメラ・フルセグTV・パーキングアシスト・レーンキープ・インテリジェントセーフティ・オートハイビーム・ブラインドスポットモニター・ACC・LEDヘッドライト・オートホールド

    本体価格
    244.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 外品 19インチホイール 3Dマフラー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 限定車 ヒーター黒革 ブルーステッチ Mシートベルト BMWレーザーライト アダプティブMサス 追従ACC ステアリングサポート Applecarplay ブラック19AW スマートキー パドルシフト 専用エアロ

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ 6速ミッション 黒革シート 左ハンドル

    本体価格
    253.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 サンルーフ パーキングアシストプラス オートトランク harman/kardon 黒革スポーツ電動シート Mスポーツブレーキ

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ BMWHUD ヴァーネスカレザー 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 自動追従 コンフォートP デビューP ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    257万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期LCIモデル 19インチホイール HUD 禁煙車 ハンズオフアシスト パーキングアシスト パドルシフト BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ベージュフルレザー パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 予備キー ETC

    本体価格
    116.8万円

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  • アバルト 500 1.4 アバルト500 5MT ターボ

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    本体価格
    77.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 ETC・17インチアルミ・(Tベル・W/P交換渡し)

    本体価格
    148万円

  • アバルト 500 1.4 タイベル交換 ナビ付

    本体価格
    79.8万円

関東
421
247.8万円
関西
214
251.7万円
東海
180
230.9万円
北海道
29
192.2万円
九州
79
260.1万円
東北
30
195.6万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
36
209.1万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
15
100.8万円
関西
12
114.9万円
東海
18
86.4万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
99.7万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
3
129.1万円
中国
2
103万円
四国
4
102.5万円

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BMW  3シリーズ   アバルト  500
452万円1086万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1995~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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