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スイフトと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アバルト  500
VS
6.5万円378.3万円
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中古車相場 40万円175万円
500の相場表を見る
3425 中古車掲載台数 71
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド セーフティパッケージ メモリーナビ付 アダプティブクルーズコントロール オートライト ステアリングオーディオスイッチ 本革巻ステアリング フロントシートサイド&カーテンエアバッグ 社外アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 純正8インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター スズキセーフティサポート ブラインドスポットモニター 純正17インチAW フルセグTV DVD再生 前後ドラレコ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタートシステム マニュアルエアコン 盗難抑止システム

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル車 フルセグMナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ付 衝突被害軽減システム ETC 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム シートヒーター プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ 左リア傷

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・2型・全方位カメラ・純正8inナビ・フルセグ・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・レーンキープアシスト・オートエアコン

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 試乗車UP スズキセーフティーサポート コネクト対応9インチディスプレィオーディオ ブルートゥース 6スピーカー  アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター付ナビ デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    172万円

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    99.8万円

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    応談

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    99.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
940
126.9万円
関西
448
152.6万円
東海
529
136.9万円
北海道
189
129万円
九州
406
139.1万円
東北
359
140.9万円
北陸・甲信越
227
134.5万円
中国
236
138.8万円
四国
91
126.4万円
地域別台数
関東
18
94.9万円
関西
14
105.1万円
東海
21
91.3万円
北海道
1
73.7万円
九州
6
98.7万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
3
119.9万円
中国
0
---
四国
6
90.9万円

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スイフトと500のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アバルト  500
172.7万円240.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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