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595とD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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595とD4クーペの中古車情報を比較する

アバルト  595   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
527 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT サベルト レコモン カープレイ対応

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期モデル SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト SABELT製革/アルカンターラコンビシート 純正17インチ5本Y字スポークアルミホイール オートエアコン フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    138.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スマホ連携ディスプレイオーディオ・CarPlay・HIDライト・純正17インチAW・Bluetooth・サベルトスポーツシート・ブレンボブレーキ・前後フォグライト・フロアマット・ETC・USB

    本体価格
    148.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外センターパイプ/レコードモンツァマフラー/ローダウン/サベルト製バケットシート/ブレンボキャリパー/キセノンヘッドライト/補強パーツ/サベルト製バケットシート/ローポジションキット

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BC鍛造AW・KW車高調・アクラポマフラー

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC レコードモンツァマフラー 純正17インチアルミホイール アルカンターラコンビシート KW足回り ブレンボレッドキャリパー

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    261.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外ナビ・ブースト計・セミバケットシート・純正スポーツペダル・パドルシフト・パンチングレザー巻きステアリング・純正17インチアルミホイール・フロアマット・ターボ・キセノンヘッドライト・バックセンサー

    本体価格
    126.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    204万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ ブレンボブレーキ レコードモンツァ セミバケットシート ジャッロモデナ

    本体価格
    278.8万円

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    568万円

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    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.1万円
東海
92
234.5万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
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D4クーペの中古車を探す

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595とD4クーペのカタログ情報を比較する

アバルト  595   BMWアルピナ  D4クーペ
293.8万円486万円 新車時価格 1067万円1161万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1368 排気量(cc) 2992
145~180 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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