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595とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
499 中古車掲載台数 4
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 下取車・レコモンマフラー・サベルトバケットシート・ETC

    本体価格
    67.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアルミッション サベルトブラウンシート

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT ETC  CarPlay/Android Auto サベルト製アルカンターラシート 限定色マットブルー

    本体価格
    298.2万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル 右ハンドル 1オーナー ディスプレイオーディオ アップルカープレイ USB サイドデカール Tベル一式交換済 キセノンライト LEDデイライト ETC リアパークセンサー

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 モメント 限定車 G-Tech GT278マフラー ロールゲージ CAEウルトラシフター 機械式LSD RAYS 16incAW BMCエアクリ ビルシュタイン車高調 ミラー一体ドラレコ リアスポイラー Defi メーター ALPINE オーディオ

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BREMBO サベルト TベルトWポンプ油脂類交換

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期 2オーナー 禁煙 5MT 整備記録7枚全D TベルWP交換歴 Sabeltシート BT USB Rソナー 純正17インチAW レコモンマフラ RSRサス 社外ダウンパイプ HID Dレコ ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1285万円

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    本体価格
    1099万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1138万円

関東
179
199.2万円
関西
130
228.9万円
東海
66
217.2万円
北海道
11
214.5万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.8万円
中国
24
209.6万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

GTロードスターの中古車を探す

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595とGTロードスターのカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデスAMG  GTロードスター
293.8万円486万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1368 排気量(cc) 3982
145~180 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は499台、GTロードスターの中古車は4台掲載しています。
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