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595とカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   シボレー  カプリスセダン
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
498 中古車掲載台数 2
  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV バックカメラ リアコーナーセンサー サベルト製カーボンシェルスポーツバケットシート レコードモンツァマフラー ブレンボ製4ポッドFブレーキキャリパー コニFSDサス

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC ドライブレコーダー レザーシート キセノンヘッドライト フォグランプ 17インチ純正ホイール パドルシフト オートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ O.Zアルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー/レコードモンツァマフラー/キセノンライト/左ハンドル/バックソナー/純正16インチアルミ/ブーストメーター/液晶メーター/TTC/SPORTモード/ETC/Bluetoothオーディオ/フォグランプ/6か月保証付き/5MT

    本体価格
    159.9万円

  • アバルト 595 1.4 O.Zレーシング17インチAW レコードモンツァマフラー リアパークセンサー 社外ステアリング ブーストメーター 純正ディスプレイオーディオ BT接続 デジタルインナーミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ 4本出しマフラー 社外メモリーナビ フルセグ ハーフレザーシート 純正アルミ HID ETC パドルシフト フォグ シャークアンテナ ルーフスポイラー キーレス ブーストメーター 革巻きステア

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコードモンツァマフラー カープレイ Sabelt製アルカンターラコンビシート Brembo製レッドキャリパー 純正17インチAW アルカンターラコンビステアリング キーレス BLUETOOT

    本体価格
    272.5万円

  • アバルト 595 1.4 正規認定中古車 当社ユーザー様下取車両 レコードモンツァマフラー サイドデカール レッドドアミラーカバー/シャークフィンアンテナ アルミペダル TFTデジタルメーター キセノンHL USB/AUX ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
177
199万円
関西
130
228.9万円
東海
67
216.8万円
北海道
11
214.5万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.8万円
中国
24
209.6万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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595とカプリスセダンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   シボレー  カプリスセダン
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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