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595とDS5を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   シトロエン  DS5
VS
43万円589万円
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中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
455 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 純正17インチアルミ ブレンボ赤キャリパー HIDヘッドライト フォグランプ 革巻きステアリング パドルシフト リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    112.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー記録簿8枚 禁煙車 タイミングベルト交換済 レコモン HID ナビTV バックカメラ Bluetooth 17インチアルミホイール サベルトシート スペアキー

    本体価格
    72.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左MT ハーフレザー AUX/AM/FM/CD スポーツモード ESP FPS MSR ABS パワーステアリング HIDライト 純正17インチアルミホイール ボディーカラー(グリジオカンポボーロ)

    本体価格
    150.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンエアロカスタム

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT 社外フォージト17インチAW 社外ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー 社外エアクリ 社外ナビ バックカメラ ETC クリアランスー キセノン

    本体価格
    164.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    302万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 MT車 キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB/AUX レコモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ サベルト製シート

    本体価格
    239.9万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 250台限定車 右MT 専用スポーツシート 専用17インチアルミ Beatsオーディオ キセノンヘッドライト リアパークセンサー CarPlay Bluetooth USBポート Largus車高調

    本体価格
    228.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    69万円

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    68万円

  • シトロエン DS5 シック ヒーター 純正AW ナビ

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    75.5万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザーシート サンルーフ ナビTV

    本体価格
    73万円

関東
156
192.2万円
関西
113
222.9万円
東海
73
206.6万円
北海道
9
177.3万円
九州
33
216.3万円
東北
18
199.6万円
北陸・甲信越
15
268.4万円
中国
24
205.6万円
四国
14
182.1万円
地域別台数
関東
11
58.7万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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595とDS5のカタログ情報を比較する

アバルト  595   シトロエン  DS5
293.8万円486万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1368 排気量(cc) 1598
145~180 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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