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595とロデオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   いすゞ  ロデオ
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
526 中古車掲載台数 2
  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ /純正17AW(タイヤピレリPZERO NERO)/ino la design 足廻り(ピロアッパー)/ETC(2.0)/専用カーボンステアリング&エクステリア&エンブレム/車検令和9年9月/

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オナ フルセグナビBカメ 赤革シート Dレコ

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180ps Brembo LHD 5MT CAEウルトラシフター AKRAPOVICEXHAUST etc... タイヤ・Fブレーキ・タイミングベルトetcリフレッシュメンテナンス

    本体価格
    260万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    279万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート・ナビフルセグTV・Bluetooth・キーレスキー・HIDライト・ETC・リアコーナーセンサー・純正17インチAW・パドルシフト・革ステアリング・フロアマット・フォグライト

    本体価格
    113.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期 2オーナー 禁煙 5MT 整備記録7枚全D TベルWP交換歴 Sabeltシート BT USB Rソナー 純正17インチAW レコモンマフラ RSRサス 社外ダウンパイプ HID Dレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 65台限定車 LHD 5MT CAEウルトラシフター Brembo US side markers K&N High performance Air RefreshMaintenance

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 5速マニュアル 純正ナビゲーション ドライブレコーダーサベルト製バケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

595の中古車を探す

ロデオの中古車を探す

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595とロデオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   いすゞ  ロデオ
293.8万円486万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1368 排気量(cc) 2771
145~180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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