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595とグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ジープ  グラディエーター
VS
65万円515万円
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中古車相場 606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
502 中古車掲載台数 65
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビ&TV レカロシート レコモン レーダー

    本体価格
    219.5万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 右ハンドルMT 20台限定 専用スポーツシート

    本体価格
    390万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 サベルトシート キセノン ETC 17AW

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 1.4 右ハンドル 5速AT 純正16AW ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 車高調 17AW アルカンターラコンビシート

    本体価格
    254万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レザーアルカンターラシート MT5 ETC

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt Brembo レコモン CarPlay レーダー

    本体価格
    262.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ナビTV ETC 赤黒サベルト17AW

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オ-ナ- 禁煙 MT 車高調 レコモン サベルト

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 モメント 限定80台 メカニカルLSD ブレンボ

    本体価格
    449.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー車・認定中古車・ナビ・地デジ

    本体価格
    699万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    679.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 革シート

    本体価格
    803.5万円

  • ジープ グラディエーター モハベ AWD サンライダーフリップトップ FOXショック 新車並行 左ハンドル

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD 新車並行 n-fabステップ トノカバー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用 3.6L ACC LEDライト

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 スウェーバー

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 4WD 走行証明付 オリジナル車

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 ピックアップトラック

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サンライダートップ サイドステップ

    本体価格
    750万円

関東
179
245.2万円
関西
102
268.2万円
東海
105
287万円
北海道
12
249.9万円
九州
31
204.2万円
東北
29
264.3万円
北陸・甲信越
11
237.6万円
中国
20
262.2万円
四国
13
197.9万円
地域別台数
関東
22
727.2万円
関西
8
798.9万円
東海
9
817.1万円
北海道
6
842.7万円
九州
6
727万円
東北
3
745.7万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
5
744万円
四国
2
786.5万円

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595とグラディエーターのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ジープ  グラディエーター
293.8万円486万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) 3600~3604
145~180 最高出力(馬力) 284
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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