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595とアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
53万円589万円
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中古車相場 3250万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
487 中古車掲載台数 99
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ車・MTモード車・ABS・ブレーキアシスト・17インチタイヤ・フルセグTV・ナビ・Bluetooth機能搭載・障害物センサー・キーレス・パワーステアリング・フロントフォグランプ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ADVAN Racing RS2 レコードモンツァ ローダウンシートレール H&Rローダウンコイル TEZZOアルミペダル カーボンサベルトシート ドラレコ ETC

    本体価格
    269万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバン17AW 車高調 レカロシーt

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    127.3万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ ハーフレザー 前後ドラレコ ブレンボ 社外パドルシフト/BCMエアクリーナー/車高調/ベゼリング/カラードットキャップ/デザインアンテナ/モナコミラー/ナンバーポジション補正

    本体価格
    271.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー ブラウンサベルトセミバケットシート レコードモンツァマフラー 17インチアルミホイール ブレンボレッドブレーキキャリパー ホワイトサイドデカール

    本体価格
    238.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ パドルシフト ポータブルナビ バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン HIDライト 前後フォグライト 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー ETC アバルト前後ドライブレコーダーハーフレザーシート タイミングベルト一式交換 純正17AW 保証書・取扱説明書 (グレー)ブレーキパッドオイルエレメント バッテリー新品 5MT110台限定

    本体価格
    274.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェルサベルトセミバケットシート SDナビゲーション 地デジフルセグ バックカメラ パドルシフト 専用17インチアルミ パワーアップスイッチ BMCエアフィルター ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    4720万円

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    本体価格
    5595万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 純正マットホワイト/Fプロテクションフィルム/カーボンインテリアPKG/ヒーター付きフル電動シート/Fリフター/20/21インチハイグロスブラックAW

    本体価格
    5000万円

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    本体価格
    応談

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    4950万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Bianco Isis

    本体価格
    8500万円

関東
173
197.5万円
関西
120
230万円
東海
68
219.5万円
北海道
12
208.2万円
九州
34
209.3万円
東北
23
201.2万円
北陸・甲信越
18
224.1万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
40
5755.7万円
関西
12
5194.5万円
東海
23
5559.1万円
北海道
0
---
九州
10
6266万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7115.5万円
中国
6
5017.7万円
四国
2
5747.5万円

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アバルト  595   ランボルギーニ  アヴェンタドール
293.8万円486万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1368 排気量(cc) 6498
145~180 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は487台、アヴェンタドールの中古車は99台掲載しています。
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