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595とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マツダ  スピアーノ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
516 中古車掲載台数 10
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンパーツ サベルトスポーツシート バックカメラ

    本体価格
    360万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定 ブラウンレザーシート レコードモンツァ ブレンボ 180ps 5AT ディスプレイオーディオ Aカープレイ&Aオート HID ETC

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 1.4 5MTワンオーナー

    本体価格
    134.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 レザーアルカンタラシート アップルカープレイ・アンドロイドオート接続 ユピテル製ドライブレコーダー キセノンヘッドライト LEDデイタイムランニングライト リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5AT ADVANRacingRSII Aragosta車高調 THREEHUNDREDスポーツローター トランクフレーム ローポジションシートアダプター carrozzeriaナビゲーション レコードモンツァマフラー バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 限定110台 AKRAPOVICマフラー CarPlay

    本体価格
    334.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ツーリズモ ナビ フルセグ バックカメラ 赤革シート ETC DVD再生

    本体価格
    88万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ディスプレイオーディオ ETC リアパークセンサー 赤革シート 前後ドライブレコーダー ドリルドローター ドルフィンアンテナ キセノンヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    169万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 強化クラッチ軽量フライホイールSマフラー

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラボビッチマフラー 専用デザイン純正17アルミ 専用表皮バケットシート ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 G マット塗装/タイミングチェーン/オルタネーター交換済み/ドアバイザー/リアフィルム/電動ミラー/SUZUKIエンブレム

    本体価格
    14.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
177
203.9万円
関西
126
230.4万円
東海
88
235.1万円
北海道
11
221.2万円
九州
34
216.7万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
239.1万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
5
35.6万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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スピアーノの中古車を探す

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595とスピアーノのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マツダ  スピアーノ
293.8万円486万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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