| アバルト 595 | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～515万円
595の相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～69.9万円
MS-8の相場表を見る |
| 495台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 595 | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 205.4万円～314万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1995～2496 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 160～200 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～10km/L |
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アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
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現在カーセンサーでは595の中古車は495台、MS-8の中古車は2台掲載しています。
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