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595とGLCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 158万円1050万円
GLCの相場表を見る
553 中古車掲載台数 458
  • アバルト 595 F595 タイミングベルト交換付き レコモンマフラー デジタルバックミラー ETC付き キセノンヘッドライト 7インチUconnect 純正アルミ17インチホイール applecarplay android Auto

    本体価格
    250.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ /走行16100km/ディスプレイオーディオ/キーレス/革巻ステア/パドルシフト/ハーフレザー/HIDライト/Rソナー/レッドキャリパー/17AW/5AT/直列4気筒ICターボ/右ハンドル

    本体価格
    247.5万円

  • アバルト 595 F595 5速MT (レコードモンツァ可変式マフラー) 右ハンドル 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース接続 ETC 純正イエローアクセントカラー LEDライト 革巻きステアリング 純正17アルミ イエローキャリパー

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ワンオーナー 禁煙 社外ホイール  サスペンションキット ピローアッパーマウント トランクフレーム マフラーカッター ECUチューニング タイベル フロントガラス ノーマルタイヤ交換

    本体価格
    279万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 限定車 5速マニュアル 社外2DINナビ 地デジ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    378.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ガラスコーティング済 赤革 ナビTV ETC ドラレコ キセノン クリアランスソナー 純正アルミ 検2年受渡 アバルト点検スタートパック付 全国対応

    本体価格
    95万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ デュアロジック ミッション交換 ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 半革 AppleCarPlay 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    278.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチ ETC 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外2DINナビTV DVD再生 タイヤ新品

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    430.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    710万円

関東
184
212.9万円
関西
127
240.2万円
東海
107
252.3万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
215.8万円
東北
29
217.2万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
24
215.7万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
188
553.1万円
関西
96
571.7万円
東海
64
509万円
北海道
18
343.1万円
九州
33
492.1万円
東北
16
553.3万円
北陸・甲信越
19
655.8万円
中国
15
472.6万円
四国
9
494.4万円

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595とGLCのカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデス・ベンツ  GLC
293.8万円486万円 新車時価格 819万円1133万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1368 排気量(cc) 1992~1997
145~180 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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