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595とジープを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  ジープ
VS
53万円698万円
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中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
542 中古車掲載台数 69
  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車保証1年 禁煙 17インチアルミホイール ブラウンレザー LEDルームライト ショートアンテナ ドライブレコーダー前後 ETC Carplay Bluetooth USB

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    179.9万円

  • アバルト 595 1.4 取扱説明書 保証書 パドルシフト ETC

    本体価格
    145.1万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ GTECHマフラーOZ17AWビルシュタイン車高調フローティングナビBカメラアバルト70周年記念限定エンブレム前後ドラレコサブウーハーカーボンシートバックシェルカーボン×アルカンターラステアリングオートライトキット

    本体価格
    246万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン THREEHUNDRED サスペンションキット esホイール

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 アバルト695TRIBUTO131ラリ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    435万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ クラッチキット交換済み MTAオイルミッションオイル交換済み サベルトシート レコードモンツァマフラー 正規ディーラー車 車検R9年10月まで

    本体価格
    75万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 走行57600km・サビ少ない本州車両・BESTOP幌・オーバーフェンダー・フォグランプ・メッキグリル・メッキバンパー・ヒッチメンバー・デバストヒーター・社外ナビ・ETC・ラジオ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4MT J55 レカロ クラッチ新品交換済み

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4速マニュアル 走行8.9万キロ キャンバストップ

    本体価格
    139.7万円

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    215万円

  • 三菱 ジープ J57 NOX適合 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

関東
187
206.5万円
関西
130
233万円
東海
99
239.6万円
北海道
11
222.3万円
九州
37
218.2万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
14
256.2万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
16
213.1万円
東海
9
151.1万円
北海道
10
177.3万円
九州
9
130.2万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
0
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595とジープのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  ジープ
293.8万円486万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1368 排気量(cc) 1995~2659
145~180 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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