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595とピノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  ピノ
VS
65万円515万円
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中古車相場 2万円72万円
ピノの相場表を見る
462 中古車掲載台数 63
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビTV Bカメラ 茶×黒ハーフレザー ETC

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ブラウンハーフレザーシート 社外ナビ

    本体価格
    160.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    192万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ CarPlayシステム ETC サイドバイザー

    本体価格
    318.2万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード/ワンオーナー/applecarplay

    本体価格
    267.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 左ハンドル 5速MT ETC

    本体価格
    322.1万円

  • アバルト 595 ツーリズモ スポーツブラウンレザーシート 認定

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 F595 右H 5速MT キセノン レコードモンツァ

    本体価格
    378.7万円

  • アバルト 595 F595 レコモン KONI 右MT 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 F595 ガソリンモデル最終・保証継承

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E ETC ナビ テレビ CD ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/キーレスエントリー/社外アルミ

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙 CD FM MT車 Sキー Fマット 保証付

    本体価格
    13.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD AT 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD ノーマルタイヤあり

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 5速車・ローダウン 

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    15.8万円

関東
154
258.1万円
関西
92
257.3万円
東海
99
290.6万円
北海道
12
253.5万円
九州
31
208.2万円
東北
33
266.6万円
北陸・甲信越
14
232万円
中国
16
232.4万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
22
18.5万円
関西
12
16.2万円
東海
7
24.8万円
北海道
4
18.6万円
九州
6
17.7万円
東北
4
19.2万円
北陸・甲信越
5
18.6万円
中国
2
14.5万円
四国
1
22万円

595の中古車を探す

ピノの中古車を探す

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595とピノのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  ピノ
293.8万円486万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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