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595とピノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  ピノ
VS
65万円515万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
508 中古車掲載台数 45
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ネロスコルピオーネ

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70周年記念車 左ハンドル MT車 ETC

    本体価格
    256万円

  • アバルト 595 70周年記念 正規ディーラー車 70周年記念 右ハンドル

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    97万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ナビTV ETC 赤黒サベルト17AW

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコモン Brembo 黒革 純17AW 1年保証

    本体価格
    247万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 地TV/Bカメラ/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    250万円

  • アバルト 595 1.4 H29年M/C後期型右H5速M/T 禁煙車修復歴無

    本体価格
    211.9万円

  • アバルト 595 1.4 後期 BT ETC 禁煙車 記録簿付 タイベル交済

    本体価格
    145.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ AT

    本体価格
    204.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 電動格納ミラー/CDデッキ/エアバック付

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル キーレス・電格ミラー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/エアバッグ/AT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E タイミングチェーン 記録簿

    本体価格
    12.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    24.9万円

関東
185
246万円
関西
102
267.2万円
東海
106
286.8万円
北海道
12
247.8万円
九州
31
204.2万円
東北
29
261.5万円
北陸・甲信越
11
236.6万円
中国
19
256万円
四国
13
198.8万円
地域別台数
関東
15
19.2万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

ピノの中古車を探す

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595とピノのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  ピノ
293.8万円486万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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