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595とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  デュアリス
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
530 中古車掲載台数 41
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右MT サベルト レコモン キセノン

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 5速MT ETC

    本体価格
    397.3万円

  • アバルト 595 ツーリズモ バックカメラ ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    88.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビ ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    131万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 右ハンドル オートマMTモード付き ターボ パドルシフト 黒革シート HID 社外アンドロイドナビ ETC クリアランスソナー オートエアコン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート レコモン カープレイ

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 モメント 5速MT RECAROシート レコモン Carplay

    本体価格
    352.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイヤ4本新品交換 認定中古車保証一年付 純正ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ前 レーダー探知機 ETC 当社販売・整備・買取車両

    本体価格
    258万円

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    38.9万円

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    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
179
205.4万円
関西
130
230.6万円
東海
93
232.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
37
216.1万円
東北
26
211.2万円
北陸・甲信越
13
263.2万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
13
53.3万円
関西
1
65.9万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
50.7万円
東北
9
55.1万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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595とデュアリスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  デュアリス
293.8万円486万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1368 排気量(cc) 1997
145~180 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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