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595と308CCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  308CC
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
521 中古車掲載台数 17
  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー bremboキャリパー ドラレコ Carplay Bluetooth リアパークセンサー キセノンヘッドライト 純正17インチマフラー

    本体価格
    278.8万円

  • アバルト 595 1.4 70周年記念モデル ATモード付5速シーケンシャル(MTA)/パドルシフト/純正アルミホイール/純正オーディオ/ETC/

    本体価格
    192万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3 TFTカラー液晶メーター 5速マニュアル 社外ナビ フルセグ DVD再生機能 bluetooh バックカメラ ETC サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期 ケンウッドナビ Bluetooth DVD CD再生 TV バックカメラ ETC ステアリングスイッチ対応 赤革シート スポーツモード HID オートエアコン 社外16AW (純正17AWあり)

    本体価格
    144万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッエリアナビ・バックカメラ・ETC・5速マニアル・左ハンドル・フロントブレンボキャリパー・車高調・タイミングベルト・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    173万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート Bカメラ カープレイ キセノン

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595 ツーリズモ カロッツェリアナビTV 赤革シート 純正17AW ETC スポーツモード パドルシフト キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetooth DVD再生 CD再生 社外2DINナビ フルセグTV

    本体価格
    137万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ キセノンヘッドライト ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ アバルト専用サベルトシート ETC 認定中古車保証

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 純正ディスプレイオーディオ 純正17AW SPORTスイッチ スポーツシート パドルシフト マルチファンクションディスプレイ アップルカープレイ アンドロイドオート Uコネクト ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    172.4万円

  • アバルト 595 1.4 右H 5MT 黒

    本体価格
    222万円

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    127.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    69万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    88万円

関東
174
205.7万円
関西
127
230.3万円
東海
93
234.4万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
254.3万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

595の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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595と308CCのカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  308CC
293.8万円486万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1368 排気量(cc) 1598
145~180 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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