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595と308CCを比較! - みんなの比較車種

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595と308CCの中古車情報を比較する

アバルト  595   プジョー  308CC
VS
65万円515万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
508 中古車掲載台数 21
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC キセノンライト 5AT 右ハンドル

    本体価格
    269.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    102.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タン色内装

    本体価格
    96万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 走行33千km ボディーコーティング済 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー Sabeltシート ブレンボ

    本体価格
    234万円

  • アバルト 595 1.4 Dオーディオ クリソナ HIDヘッド 純アルミ

    本体価格
    182.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン レコモン サベルトシート ドラレコ

    本体価格
    231.8万円

  • アバルト 595 F595 右MT 試乗車 認定中古車 全国新車保証付

    本体価格
    363.8万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル 5MT HID ETC コーナーセンサー

    本体価格
    214.1万円

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    69.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

関東
185
246万円
関西
102
267.2万円
東海
106
286.8万円
北海道
12
247.8万円
九州
31
204.2万円
東北
29
261.5万円
北陸・甲信越
11
236.6万円
中国
19
256万円
四国
13
197.9万円
地域別台数
関東
12
109万円
関西
5
85万円
東海
3
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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595と308CCのカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  308CC
293.8万円486万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1368 排気量(cc) 1598
145~180 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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