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595と3008を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  3008
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 39万円603.4万円
3008の相場表を見る
505 中古車掲載台数 257
  • アバルト 595 ベースグレード 

    本体価格
    160万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7インチディスプレイ レコモン ブレンボ

    本体価格
    338.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BREMBO Sabelt 車高調 TベルトW/Pオイル

    本体価格
    181万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ DTTチューン・A/T・ディーラー保証継承整備

    本体価格
    318.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 F595 右ハンドル 5速マニュアルミッション

    本体価格
    383万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 TB/WP交換済 純正ドラレコ 1年保証

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 65台限定 ナビ レコモン TB交換済 1年保証

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザー レコモンマフラー バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外ナビTV BT Bカメ 本革 キセノン 純AW17

    本体価格
    214万円

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  • プジョー 3008 GTライン ワンオーナー/サンルーフ/電動リヤ/シートH

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    204.5万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ファーストクラスPKG

    本体価格
    259万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    397.6万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 アップルカー 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    248.4万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 純正ナビ サイド/Bカメラ Pバックドア LED

    本体価格
    177万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/Pバックドア/ワイヤレス充電

    本体価格
    219.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Bモニタ パドルシフト クルコン ドラレコ

    本体価格
    285.8万円

  • プジョー 3008 アリュール ガラスルーフ 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    67.9万円

関東
183
247万円
関西
100
270.5万円
東海
106
288.7万円
北海道
11
257.7万円
九州
33
206.3万円
東北
30
257.9万円
北陸・甲信越
10
237.5万円
中国
19
255.9万円
四国
13
198万円
地域別台数
関東
89
297.2万円
関西
42
311万円
東海
63
286.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.2万円
北陸・甲信越
20
301.9万円
中国
5
219.4万円
四国
6
289.6万円

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3008の中古車を探す

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595と3008のカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  3008
293.8万円486万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1368 排気量(cc) 1598~1997
145~180 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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