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ジムニーと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  595
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
5152 中古車掲載台数 517
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 1年保証/フルカスタム車両(改バンパー・マフラー・リフトアップ・ブリスターフェンダー・LEDテール・シートカバー・マッドテレーンコンフォーサーCF3000)/BTオーディオ/DTV

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD/スズキセーフティサポート/社外SDナビ/Bluetooth/ワンセグ/シートヒーターD+N席/アイドリングストップ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシスト/LED/禁煙

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 MT 衝突軽減 シートヒーター スマートキー 障害物センサー LEDヘッドライト AW

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップLtd 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スマートキー 9インチナビ フルセグ CD DVD シートヒーター LEDライト フォグランプ セーフティサポート 16インチAW

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール  レーンキープ

    本体価格
    224.5万円

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    本体価格
    263.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC レコードモンツァマフラー 純正17インチアルミホイール アルカンターラコンビシート KW足回り ブレンボレッドキャリパー

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァパドルシフト1DENオーディオキセノンブラックレザー純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ETC 前後ドライブレコーダー AppleCarplay 純正17インチアルミホイール キセノンヘッドライト オートエアコン ブレンボ 赤キャリパー

    本体価格
    275.2万円

  • アバルト 595 F595 新車  右ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト フルオートエアコン ニーエアバッグ

    本体価格
    453.5万円

関東
1211
148.4万円
関西
616
167.2万円
東海
625
146.5万円
北海道
561
136.1万円
九州
698
149.8万円
東北
479
144.7万円
北陸・甲信越
438
148.8万円
中国
312
178.8万円
四国
212
153.7万円
地域別台数
関東
178
203.5万円
関西
126
230.7万円
東海
88
235万円
北海道
11
221.2万円
九州
34
216.7万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
239.1万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円

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ジムニーと595のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  595
145.8万円216万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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