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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 135
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Bluetooth AUDIO対応純正フルセグナビ 5MT

    本体価格
    208.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱防止 ヘッドライトウォッシャー クルーズコントロール ステアリングリモコン ダウンヒルアシスト ナビ バックカメラ ドライブレコーダー USB接続 スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター 運転席/シート 合皮/Bluetooth接続/ABS/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD 夏冬タイヤ 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証 1オーナー 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 USB接続 Bluetooth フルセグ DVD 録音 前後ドラレコ カーテンSRS シートヒーター オートライト クルコン LEDライト 衝突軽減 車線逸脱防止

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 5MTレストア

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD スズキデュアルセンサーブレーキサポートII搭載/ナビ・オーディオレス/5速MT

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装済み R8エンジン載替済み 4WD ターボ オートマ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正アルミ LEDライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート 背面タイヤ オートライト

    本体価格
    236.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ショートバンパー

    本体価格
    60万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    53.9万円

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    37.8万円

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    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス・CD・ラジオ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ MT車 車検2年

    本体価格
    38万円

関東
1215
147万円
関西
597
163.6万円
東海
687
151.3万円
北海道
520
139.1万円
九州
708
151.6万円
東北
512
153.4万円
北陸・甲信越
428
152.6万円
中国
319
178.8万円
四国
211
150.7万円
地域別台数
関東
40
33.8万円
関西
20
44.1万円
東海
21
44万円
北海道
9
50.1万円
九州
13
43.6万円
東北
9
32.1万円
北陸・甲信越
6
44.8万円
中国
12
37.2万円
四国
5
41.2万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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