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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5155 中古車掲載台数 137
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 MT 本州仕入 ヨコハマジオランダーM/T 175/80R16 純正アルミホイール ワイドバイザー Clarionメモリーナビワイド6.2型 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    104万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 登録遅れ 5速マニュアル バンパー再塗装

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC 前後

    本体価格
    241万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5型 5MT ボディーリフト可 車検整備2年付き

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD フルセグ プッシュスタート スマートキー DVD 4WD ドラレコ前後 シートヒーター左右 CD ETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT ナビ CD エアコン

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    223.2万円

  • スズキ ジムニー SJ30 デスビ新品セルモーターリビルト MT4速

    本体価格
    116万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/衝突軽減/レーンキープ/ダウンヒルコントロール/純正アルミ/フォグランプ/ステアリングスイッチ/ヘッドアライトウォッシャー

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み 社外オーディオ(CD・USB接続) 純正アルミホイール ルーフレール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS エアバッグ

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    17.5万円

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    本体価格
    24.5万円

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    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 検令和8年11月 ターボ タイミングベルト交換済み 希ブラックカラー 錆仕上後納

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

関東
1224
149.8万円
関西
600
165.2万円
東海
689
152.8万円
北海道
465
143.1万円
九州
714
153.3万円
東北
495
152.3万円
北陸・甲信越
434
153.6万円
中国
315
183.1万円
四国
219
150.1万円
地域別台数
関東
39
33.3万円
関西
19
42万円
東海
21
44万円
北海道
9
48.5万円
九州
12
47.5万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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