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595とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スズキ  スプラッシュ
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
500 中古車掲載台数 28
  • アバルト 595 ベースグレード ベースグレード ローダウン オプション17インチアルミ ローダウン レコードモンツァマフラー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT H&Rダウンサス 茶×黒シート

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ブラウンレザーシート パドルシフト ドライブレコーダー 純正ETC車載器 キセノンヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 専用17インチアルミホイール イエローキャリパー ドライブレコーダー 左5MT バックカメラ 茶革シート HIDヘッドライト KONI製ショックアブソーバー 40台限定 社外ナビ アルミヒューエルキャップ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 関東仕入 赤レザーシート 純正アルミホイール ETC ナビ パドルシフト MTモード付き Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    84.9万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車

    本体価格
    415万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5Fスコルピオ200台限定本州仕入

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリアナビ TV バックカメラ クリアランスソナー 純正17インチAW HIDヘッドライト ハーフ革 パドルシフト ETC ドラレコ レーダー探知機 USB Bluetooth リモコンキー ブレンボ製レッドキャリパー

    本体価格
    230.9万円

  • アバルト 595 1.4 ドラレコ前後BluetoothTVナビルーフキャリア付き

    本体価格
    68万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    18.9万円

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    55.9万円

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    20万円

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    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4 車検令和9年11月

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

関東
179
199.2万円
関西
130
228.9万円
東海
67
216.9万円
北海道
11
214.5万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.8万円
中国
24
209.6万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
18
31.5万円
関西
3
19.2万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

スプラッシュの中古車を探す

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595とスプラッシュのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スズキ  スプラッシュ
293.8万円486万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1368 排気量(cc) 1242
145~180 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は500台、スプラッシュの中古車は28台掲載しています。
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