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595とV70を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ボルボ  V70
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 9.9万円223万円
V70の相場表を見る
522 中古車掲載台数 92
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    173.5万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ [初売り]禁煙/左HMT/限定20台/専用2トーンカラー/レコードモンツァエギゾースト/ディスプレイオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/専用マット17インチAW/専用サイドデカール/キセノンヘッド/専用エンジンチューニング

    本体価格
    340万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル レコードモンツァマフラー サベルトセミバケットシート カーボンバックシェル 専用17インチアルミホイール 純正ブレンボブレーキキャリパー 正規ディーラー車 取説保証書 3ヶ月安心保証

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証付き バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    206.5万円

  • アバルト 595 F595 新車  右ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト フルオートエアコン ニーエアバッグ

    本体価格
    453.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァパドルシフト1DENオーディオキセノンブラックレザー純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイミングベルト交換済み記録有 KONI製FSDショックアブソーバー 社外ナビ DVD再生 IPHONE接続 Bluetoothオーディオ USB フルセグ バックモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    161.1万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 5速MT 110台限定車 アクラポビッチ社製エキゾーストシステム ホワイト仕上17インチアルミホイール Sabelt製スポーツシート カーボンインストルメントパネル

    本体価格
    318.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右MT TE37 VIITS車高調 前後ドラレコ ETC 可変バルブ付きレコードモンツァ ヘッドライトPPF ローダウンシートレール アルミフューエルキャップ Bremboブレーキキャリパー(レッド) Sabeltセミバケットシート

    本体価格
    300万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3 TFTカラー液晶メーター 5速マニュアル 社外ナビ フルセグ DVD再生機能 bluetooh バックカメラ ETC サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    108万円

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  • ボルボ V70 2.4 本革フルセグTVサンルーフ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    58万円

関東
176
205.8万円
関西
127
230.3万円
東海
93
234.4万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
245.5万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
40
92.1万円
関西
15
68.2万円
東海
16
82.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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595とV70のカタログ情報を比較する

アバルト  595   ボルボ  V70
293.8万円486万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1368 排気量(cc) 1595~3192
145~180 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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