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プリウスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと695ビポストの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  695ビポスト
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
9142 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 黒シート ナビTVバックカメラ LED

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G パノラミックビューモニター・8インチディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3型ディスプレイオーディオナビPlus 全周囲カメラ 寒冷地仕様 トヨタチームメイト ワイヤレス充電 ドラレコ付デジタルインナーミラー 禁煙車 電動リアゲート BSM シートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全塗装・禁煙車・ナビ・Bluetooth付・車高調

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ・ナビ・全方位カメラ・BSM

    本体価格
    379万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD Bカメラ 1500W給電 純正AW 寒冷地

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車/ETC/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/オートライト/フォグランプ/電動格納ミラー/ドアバイザー/純正15インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 寒冷地仕様 純正12インチナビ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサ-

    本体価格
    413.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
2242
171.7万円
関西
1438
184.1万円
東海
1396
191.1万円
北海道
332
185.5万円
九州
1318
186.2万円
東北
718
174.9万円
北陸・甲信越
581
195万円
中国
714
185.9万円
四国
403
194.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  695ビポスト
275万円460.9万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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