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124スパイダーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   アバルト  595C
VS
222.4万円~488万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 78万円~498万円
595Cの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 73台
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT/レコードモンツァ/メーターフードアルカンターラ/ダッシュボードアルカンターラ/レッドミラーカバー/ナビゲーションSDカードPlus/レザーシート/スリーハンドレッドマフラーカッター/純正17インチAW/ETC

    本体価格
    445.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビレザーPkg(黒赤コンビレザー&ヒーター) レコモンマフラー 純正ナビ地デジ バックカメラ LED&キセノン リアパークセンサー 純正17インチアルミ ETC プッシュスタート スマキー

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター/ブレンボ製ブレーキキャリパー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    360.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー様買取車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙 ブレンボ クルコン シートヒーター

    本体価格
    297.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビゲーションパッケージ レコードモンツァマフラー 純正ナビ TV バックカメラ 赤黒革 シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー 17インチAW brembレッドブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    398.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オナ/純ナビ/フルセグ/Bカメ/BT/DVD/ETC/シートヒーター

    本体価格
    374.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 2イヤーアニバーサリー(50台限定) 6MT TWS鍛造ホイール BRITZ車高調 TEZZOカーボンエアインテーク 社外シフトノブ 純正7インチナビ フルセグ ブラックレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    475万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー MT車 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター アダプティブLEDライト メカニカルLSD フェアレズモデルフロントエアロ マクストンデザインエアロ レコードモンツァ

    本体価格
    412.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー ネロサンマリノ1972(ブラックMe)ブラックレザーシートレッドステッチ 純正ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    458万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドライブレコーダー レコードモンツァ ナビ レザーシート レカロシート

    本体価格
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    本体価格
    289.9万円

関東
17台
368.4万円
関西
15台
380万円
東海
11台
390.3万円
北海道
1台
298万円
九州
5台
394.7万円
東北
4台
345.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
424.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
25台
315.2万円
関西
23台
222.2万円
東海
16台
259.4万円
北海道
0台
---
九州
4台
152.7万円
東北
1台
133万円
北陸・甲信越
1台
429万円
中国
3台
331.9万円
四国
0台
---

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124スパイダーと595Cのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   アバルト  595C
388.8万円~437.4万円 新車時価格 348.6万円~480万円
オープン ボディタイプ オープン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1368 排気量(cc) 1368
170 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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