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A1スポーツバックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと124スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  124スパイダー
VS
34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
257 中古車掲載台数 85
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI グレイシア/ナビ/Pエイド/SD/Bluetooth

    本体価格
    102.6万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 純正アルミ TV ETC ターボ Bluetoothオーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    98万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト シートヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 純正ナビ BT DVD ビルトインETC オートライト HIDライト フォグランプ 純正フロアマット ドライブセレクト 電動格納ミラー 社外ローダウン 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    132.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビキセノンプラスPKG 16インチ10本スポークアルミホイール コントラストルーフ ヘッドランプウォッシャー 前後コーナーセンサー アイドリングストップ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスPKG スマホ連携 コントラストルーフ インテリアプラスPKG ワイヤレスチャージ ACC サイドアシスト ハーフレザー パドルシフト シートヒーター 17インチAW 1オーナー

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/スマートフォンインターフェイス/コントラストルーフ/ワイヤレスチャージング/アダプティブクルーズコントロール/ナビゲーションシステム

    本体価格
    338万円

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    312.8万円

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    319.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 純正フルセグナビ ETC

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  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定車 RECARO半黒革 brembo 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV BT CD クルコン シートヒーター ETC LEDヘッドライト Aライト コーナーセンサー

    本体価格
    342.4万円

関東
83
209.5万円
関西
42
226.6万円
東海
52
225.1万円
北海道
3
85万円
九州
26
157.8万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
23
186.8万円
中国
13
215.4万円
四国
7
181.5万円
地域別台数
関東
30
357.5万円
関西
26
402.9万円
東海
15
423.5万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
451.5万円
東北
2
347万円
北陸・甲信越
3
401.1万円
中国
3
433.3万円
四国
2
351.5万円

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A1スポーツバックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  124スパイダー
294万円483万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
999~1497 排気量(cc) 1368
95~150 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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