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ミニと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  124スパイダー
VS
5.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 248万円538.5万円
124スパイダーの相場表を見る
3100 中古車掲載台数 84
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT ペッパーPKG インテリジェントセーフティ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ クルコン 純正16インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー パーキングアシスト ハーフ革 ETC

    本体価格
    238.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 1オーナー Applecarplay対応 リアビュ-カメラ PDC アクティブクルーズ ドライビングモード 前席シートヒーター コンフォートアクセス 純正16インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    286.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ / Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 ベスキン/ナイトシェード Mパッケージ シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    406万円

  • ミニ ミニ クーパー AT   禁煙 キーレス パワーウインド パワステ

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 特別仕様車・ブラウンレザーシート・純正17インチアルミ・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 修復歴無 ディーゼル軽油 純正ナビ バックカメラ LEDヘットライト ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 保証付 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール MINI純正ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドランプ 純正17インチアロイ・ホイール ユニオンジャックテール

    本体価格
    201.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ 純正16インチブラックAW ミラー型ETC 前後ドラレコ サンダーグレー バックカメラ LEDヘッドライト ペッパーパッケージ スペアキー Bluetooth接続対応 オートライト ターボ車 電格ミラー

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニ クーパー S ナビ Bluetooth対応 ドラレコ ETC付き

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    538.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 クリスタルホワイトパールマイカ/OPレコードモンツァマフラー/RECAROシート/CUSCO車高調/OZフォーミュラHLT17インチアルミホイール/OPアダプティブLEDヘッドライト/OP地デジ/ブレンボ製レッドキャリパー

    本体価格
    346.4万円

関東
1062
192.4万円
関西
574
169.3万円
東海
515
190.7万円
北海道
48
130.7万円
九州
323
183.3万円
東北
108
153.8万円
北陸・甲信越
157
188.2万円
中国
198
192.3万円
四国
115
169万円
地域別台数
関東
32
343.7万円
関西
25
390.4万円
東海
13
396.9万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
476.5万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
2
430.5万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円

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ミニと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アバルト  124スパイダー
365万円616万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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