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124スパイダーとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   日産  グロリアワゴン
VS
220万円535万円
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中古車相場 113万円345万円
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83 中古車掲載台数 30
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC

    本体価格
    417.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー レザーナビPKG 黒革シート LEDヘッドライト ナビ フルセグTV CD/DVD 禁煙車 スマートキー シートヒーター バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    422.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーP ナビゲーションP レコードモンツァマフラー ブレンボ製レッドキャリパー 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー 赤黒革 シートヒーター クルコン 手動ソフトトップ

    本体価格
    445.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 クリスタルホワイトパールマイカ/OPレコードモンツァマフラー/RECAROシート/CUSCO車高調/OZフォーミュラHLT17インチアルミホイール/OPアダプティブLEDヘッドライト/OP地デジ/ブレンボ製レッドキャリパー

    本体価格
    316.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 赤黒革シート ETC 純正17インチAW バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    456.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 BBS17AW クスコ車高調・タワーバー レコードモッツァマフラー レザーシート シートヒーター LEDライト デジタルインナーミラー Defiターボ計 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ

    本体価格
    302.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レッドレザーシート オートクルーズコントロール レザーパッケージ ナビパッケージ パークセンサー バックカメラ メーカーOPナビ ETC フルセグTV 前席シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth CD/DVD USB接続!!!!!!

    本体価格
    318.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー タイヤ4本新品 オーナー様下取り ドラレコ前後 ETC付き レザーシート バックカメラ 純正SDナビゲーション フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    359.8万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー OZRACINGホイール 25年製タイヤ 張り溝 6MT レコードモンツァ 50台限定色 アダプティブLEDヘッドライト レザーシート CD/DVDプレーヤー フルセグ 黄色フォグ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    259.8万円

関東
36
341.5万円
関西
22
396万円
東海
12
396.8万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
461.9万円
東北
3
377.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
20
207.4万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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124スパイダーとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   日産  グロリアワゴン
388.8万円437.4万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1368 排気量(cc) 1998~2825
170 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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