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124スパイダーと695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アバルト  124スパイダー   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
248万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 469.9万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
78 中古車掲載台数 1
  • アバルト 124スパイダー 1.4 ミシュランパイロットスポーツ5 ダウンサス ブレーキパッドWINMAX

    本体価格
    390.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーP ナビゲーションP レコードモンツァマフラー ブレンボ製レッドキャリパー 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー 赤黒革 シートヒーター クルコン 手動ソフトトップ

    本体価格
    441.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ HKSサスペンション シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤黒コンビレザー/6MT/SDナビゲーション/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/アダプティブLEDヘッドライト/17インチAW/レッドキャリパー/

    本体価格
    393万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 同色バンパーロア・Aピラーガーニッシュ・ミラーカバー / ドラレコ / レーダー / レザーシート /  フルセグTV

    本体価格
    368万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー様買取車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 タイベル・クラッチ交換済/レコードモンツァ/Noproエアロ/DAMDパフォーマンスステアリング/フロアバー/THバブリングECU/クスコ車高調/クスコスタビライザー/Teezoエアクリ/OZホイール

    本体価格
    254.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速ミッション/車高調足回り/フルピローアーム公認済み/LSD/defi追加メーター/ナルディステアリング/ステアリングスイッチ移設済/ブレンボブレーキ/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    457.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ENKEI17インチAW(GTC02) CUSCO車高調 F・S・Rマクストンデザインエアロ 純正ナビ 革シート フルセグ シートヒーター CD/DVD Bluetooth接続 走行モード切替 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー車・レコードモンツァマフラー・アルカンターラ内装・赤黒本革シート・BOSEサウンド・純正ナビ・Bカメラ・DTV・LEDヘッドライト・BSM・クルーズコントロール・6速MT・純正17インチAW

    本体価格
    409.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 限定20台 Beatsオーディオ Record Monza

    本体価格
    469.9万円

関東
33
332.4万円
関西
22
397.6万円
東海
10
385.8万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
460.7万円
東北
3
374.3万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
406.6万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
1
469.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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124スパイダーの中古車を探す

695アンノデルトーロの中古車を探す

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124スパイダーと695アンノデルトーロのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   アバルト  695アンノデルトーロ
388.8万円437.4万円 新車時価格 429万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
1368 排気量(cc) 1368
170 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は78台、695アンノデルトーロの中古車は1台掲載しています。
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