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カムロードと695を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   アバルト  695
VS
184万円1770.1万円
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中古車相場 245万円528万円
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228 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カムロード キャンピング車 車検R10年5月 発電機 天井エアコン トイレ daybreakバンクベッド&2リビング レンジ IHコンロ FFヒ-タ- 冷蔵庫 SUBバッテリ-×2 ソ-ラ- シンク 常設2段ベッド 換気扇 オ-ニング キャリア リア液晶TV ドラレコ 10人乗

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 4WD 3.0DT 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン ソーラーパネル トリプルサブ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター DC冷蔵庫 キャンピングカー

    本体価格
    1154万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV社クレソンボヤージュ!! FFヒーター!インバーター!後部モニター!

    本体価格
    718万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーType-W ソーラーパネル 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 後席テレビ 電子レンジ MAXXFAN シンク シャワー マルチルーム バンクベッド 2段ベッド 外部電源 ナビ ディーゼル ワンオーナー

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン 7名乗車 ツインサブバッテリー FFヒーター家庭用エアコン ルーフベント サイドオーニング 冷蔵庫 内部電源

    本体価格
    521万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットリヤAC太陽光発電TVフル装備

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 ワンオーナー 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    707万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 PUPPY480 4WD セーフティセンス 禁煙 ナビ 前後ドラレコ ETC 3サブ 電圧計 リアスピーカー 1500Wインバーター 122Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー エアサス

    本体価格
    959.8万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 グランドパピィSG 装着済オプション(マルチルームバゲッジドア マックスファン電動リモコン バゲッジドアキー変更 セカンドシートバゲッジドア追加 マルチルーム換気扇 電子レンジ ヒータスイッチ変更 フロントスタビライザ)

    本体価格
    1055.9万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480 ワンオーナー トリプルサブバッテリ 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター 480Wソーラーパネル 社外LEDヘッドライト メモリーナビ ETC バックカメラ サイドオーニング オーニングライト

    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    434.9万円

関東
100
909.6万円
関西
13
712.1万円
東海
28
868.9万円
北海道
12
688.3万円
九州
16
595.9万円
東北
8
992万円
北陸・甲信越
22
1014.7万円
中国
10
505.1万円
四国
19
1017.1万円
地域別台数
関東
18
368.2万円
関西
8
385.1万円
東海
6
395.5万円
北海道
2
483万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
3
380.7万円
中国
3
339.6万円
四国
0
---

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カムロードと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   アバルト  695
--- 新車時価格 457万円520万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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