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キャロルとA3を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとA3の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A3
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 45万円
A3の相場表を見る
791 中古車掲載台数 1
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減レス 禁煙車 シートヒーター 13インチアルミホイール オーディオ CD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL リモコンキー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
101
55.7万円
関西
166
74.4万円
東海
56
70.8万円
北海道
23
44.4万円
九州
161
75.1万円
東北
26
57.7万円
北陸・甲信越
48
51.1万円
中国
143
75万円
四国
67
73.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

キャロルの中古車を探す

A3の中古車を探す

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キャロルとA3のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A3
99.9万円161.5万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
657~658 排気量(cc) 1595~3188
46~49 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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