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A3スポーツバックとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   AMG  Mクラス
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 238万円350万円
Mクラスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・パークアシスト・Audiプレセンス

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ 12セグ Bカメラ アドバンストキ- HID

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーP Slineプラス 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト スマホ接続 ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ベージュ本革ナビフルセグBTドラレコ

    本体価格
    88万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシP アドバンストキー VコックP

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 正規認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ アシスタンスP バーチャルCP

    本体価格
    218万円

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    269万円

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    342万円

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    本体価格
    350万円

関東
120
209.6万円
関西
42
189.2万円
東海
52
215.3万円
北海道
14
182万円
九州
30
171.8万円
東北
13
156.4万円
北陸・甲信越
19
210.8万円
中国
14
202.8万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
3
320.3万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A3スポーツバックとMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   AMG  Mクラス
310万円545万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
999~1984 排気量(cc) 5461
110~190 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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