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A3スポーツバックとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
371 中古車掲載台数 5
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 禁煙車 車検整備付 サンルーフ 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ BT アダプティブクルコン Pシート Fシートヒーター 純正18インチAW 革シート Pシート オートLED 電動Pブレーキ スマートキー2ケ

    本体価格
    280.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 社有車 スマートフォンインターフェース アップルカープレイ バックカメラ 電動シート TV

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック ETC 

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2023y 正規ディーラー車 ドライブレコーダー ブラックレザーシート パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    333.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス Slineプラスパッケージ パーシャルレザーシート

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV CD キーレス アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 専用17インチAWヘキサゴングリル デビュークロスシート MMI純正ナビ コンビ二エンスアシスタントPKGアダプティブクルーズ シートヒーターバーチャルコックピット プッシュスタート カープレイアンドロイド

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ キーレス 電格ミラー フォグランプ オートエアコン 取保

    本体価格
    44.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPライト ナビゲーションP ラグジュアリーP プライバシーガラス マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/バーチャルコックピット/サイドアシスト/地デジ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    367.7万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S V12エンジン 左ハンドル オレンジブラウンレザー

    本体価格
    応談

関東
131
257.9万円
関西
68
270.2万円
東海
61
272万円
北海道
9
176万円
九州
31
208.9万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
12
228.2万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
310万円580万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
999~1984 排気量(cc) 5935
110~204 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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