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A3スポーツバックとDTSを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとDTSの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  DTS
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
363 中古車掲載台数 7
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 レザーシート・シートヒーター・アンビエントライト・Audiプレセンス・サイドアシスト・純正ドラレコ前後

    本体価格
    295万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元弊社管理車両 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト  ナビゲーションパッケージ  ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    332万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI quattro advanced ラグジュアリーパッケージ/プラスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス   リヤカメラ付コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン マトリクスヘッドライト ダイナミックターンインジケーター パノラマサンルーフ フロントシート電動 ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    320万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 1オナ/全周囲/コンビニエンス&アシスタンスPKG/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/オートハイビーム/パーキングアシスト/クリアランスソナー

    本体価格
    250.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ LEDPKG バングアンドオルフセンサウンドシステム バーチャルコックピット 記録薄 アダプティドライブアシスト パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期型現行モデル/コンビニエンス&アシスタンスPライト/走行1000km/MMIナビゲーションPKG/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/電動シート/認定中古車

    本体価格
    356.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトハッチバック  バックカメラ ホールドアシスト 後方軽減ブレーキ MMIナビゲーション バーチャルコクピット スマートフォンインターフェース

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

関東
122
257.6万円
関西
65
261.4万円
東海
67
269.2万円
北海道
9
191.9万円
九州
28
213.5万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
20
332.8万円
四国
9
232.1万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
4
128.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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A3スポーツバックとDTSのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  DTS
310万円580万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
999~1984 排気量(cc) 4564
110~204 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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