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A3スポーツバックと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと488ピスタの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  488ピスタ
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 5980万円7980万円
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363 中古車掲載台数 30
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 2Lクワトロモデル(四輪駆動) アドバンスグレード MMIナビゲーション バーチャルコクピット TVチューナー

    本体価格
    320万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 1オーナー  ナビゲーション&コンビニエンス&アシスタンスPKG  デジタルメーター  アップルカープレイ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド ワンオーナー アシスタンスPKG コンビニエンスPKG 純正MMIナビ フルセグTV Bカメラ ハーフレザー シートヒーター バーチャルコックピット マトリクスLED ディーラー記録簿 ドラレコ アドバンストキー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI アダプティブクルーズコントロール 液晶メーター 純正ナビゲーション バックカメラ TV スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    127.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 禁煙車 ワンオーナー バーチャルコックピットプラス Sラインプラスパッケージ ナビゲーションパッケージ 黒合皮コンビシート コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト パーキングシステム

    本体価格
    423.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 社有車 バックカメラ 電動シート TV スマートフォンインターフェース アップルカープレイ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期現行モデル コンビ二エンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト パワーシート シートヒーター リアカメラ フルセグTV パーキングアシスト

    本体価格
    332.7万円

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    本体価格
    6400万円

関東
125
257万円
関西
62
264.5万円
東海
69
275.2万円
北海道
9
191.9万円
九州
28
211.9万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
26
232.1万円
中国
20
347.1万円
四国
8
221.8万円
地域別台数
関東
13
7122万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7099.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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A3スポーツバックと488ピスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  488ピスタ
310万円580万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
999~1984 排気量(cc) 3902
110~204 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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