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N-BOX+とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  A3スポーツバック
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
481 中古車掲載台数 369
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 検2年受渡両側パワスラドアTVナビBluetoothETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー/バックカメラ/電動ウインチ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOX+ キャンパーNEOポップアップルーフ ホワイトハウス製キャンパーNEO・4人乗/4人就寝・POP-UPルーフ・パワーインバーター・AC100V電源・走行充電器アイソレーター・サブバッテリー2個・ナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 フルセグナビ Bモニ BT DVD再生 CTBA HIDヘッド Aライト 電スラ 前後ドラレコ ETC ステリモ Pガラス ロールシェード サイドカーテンSRS マットバイザー 電格ミラー Pスタート 15インチAW

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ナビ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ ETC バックカメラ 両側スライド・片側電

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車 両面電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー キーレス 盗難防止装置 横滑り防止装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ サイドエアバッグ

    本体価格
    34万円

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    55.6万円

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    256万円

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    185万円

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    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced ナビ プライバシーガラス アシスタンス

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニアシスタンスP MMIナビ マトリクスLED テクノロジ-P 認定中古車

    本体価格
    358万円

関東
129
54.7万円
関西
69
50.9万円
東海
54
48.6万円
北海道
40
64.5万円
九州
64
53.1万円
東北
37
59万円
北陸・甲信越
29
59.5万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
131
258.9万円
関西
68
270.2万円
東海
61
271.5万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円

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N-BOX+とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  A3スポーツバック
134万円199.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
58~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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