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A3スポーツバックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 341.7万円825万円
GLBの相場表を見る
354 中古車掲載台数 346
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 黒半革 ACC バーチャルC CarPlay Bカメ

    本体価格
    212.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 認定中古車 S lineパッケージ

    本体価格
    239万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 セーフティパッケージ

    本体価格
    216万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI コンビニエンスP 黒革 ACC アドキー

    本体価格
    114.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    231.6万円

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    678万円

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    本体価格
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    509.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー・禁煙車・Youtube

    本体価格
    519万円

関東
141
217.7万円
関西
42
200.9万円
東海
50
234.3万円
北海道
19
227.9万円
九州
26
157.1万円
東北
16
141.9万円
北陸・甲信越
35
204.7万円
中国
16
241.6万円
四国
9
178.5万円
地域別台数
関東
158
567.1万円
関西
64
547万円
東海
46
540.9万円
北海道
5
622.4万円
九州
26
525.4万円
東北
14
620.7万円
北陸・甲信越
19
560.2万円
中国
7
592.9万円
四国
7
578万円

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A3スポーツバックとGLBのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLB
310万円545万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1991
110~190 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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