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A3スポーツバックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
20万円470万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
313 中古車掲載台数 293
  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 375台限定 コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル コンビ&アシスPKGナビゲPKG全周囲認中車

    本体価格
    357.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス・アシスタンスPkg・LED

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD ACC衝突警告パドルシフト純ナビBluetooth

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGLEDVコックSlinePKGSlinePlusPKG

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S lineパッケージ アドバンストキー

    本体価格
    203万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ サンルーフ 当社買い取りダイレクト販売車

    本体価格
    221万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド ドライバーアシステシステム 専用18AW

    本体価格
    257.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Mナビ/Bカメラ/ETC/Cソナー/PUSHスタート

    本体価格
    145万円

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    416.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 全周囲カメラ アンビエントライト

    本体価格
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    本体価格
    533.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 

    本体価格
    469万円

関東
124
214.5万円
関西
43
183.9万円
東海
50
216.1万円
北海道
13
186.8万円
九州
28
172.5万円
東北
14
158.2万円
北陸・甲信越
18
208.5万円
中国
15
200.6万円
四国
8
123.5万円
地域別台数
関東
121
570.7万円
関西
46
522万円
東海
61
533.2万円
北海道
5
573万円
九州
30
523.4万円
東北
13
607.2万円
北陸・甲信越
7
542.8万円
中国
7
589.4万円
四国
3
547.5万円

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A3スポーツバックとGLBのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLB
310万円545万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1991
110~190 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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