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A3スポーツバックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとRVRの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  RVR
VS
20万円478万円
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中古車相場 39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
371 中古車掲載台数 119
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンス ナビゲーション

    本体価格
    265万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン Convenience&アシスタンス SRマトリクス

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ レザーシート ACCアダプティブクルーズ

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビ Bカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    169万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    265万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジTV バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    45.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト Signature Edition 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    183万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 

    本体価格
    40万円

関東
130
234.2万円
関西
51
258.2万円
東海
48
244.2万円
北海道
30
236.4万円
九州
40
165.8万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
20
248.8万円
四国
8
164.9万円
地域別台数
関東
22
175.8万円
関西
12
194.8万円
東海
16
197.5万円
北海道
23
202.9万円
九州
5
213.9万円
東北
13
162.1万円
北陸・甲信越
16
137万円
中国
9
175.2万円
四国
3
157.5万円

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A3スポーツバックとRVRのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  RVR
310万円509万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1798
110~190 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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