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A3スポーツバックとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  ミラージュディンゴ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 23万円44.9万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
357 中古車掲載台数 2
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI 純正ナビ キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    28.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニエンスアシスタンスPKG ナビPKG

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV Bカメ Bluetooth LED ACC 衝突軽減

    本体価格
    126.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビフルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACCバーチャルコックピットLEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ワンオナ・ナビ.コンビニ.ラグパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD リアカメラなし

    本体価格
    375万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ レザーシート ACCアダプティブクルーズ

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 新品19AW 新品車高調 S3グリル ACC ナビ TV

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ナビディンゴ 4WD 純正ナビ CD MD ETC 社外AW

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
135
226.6万円
関西
40
231.3万円
東海
50
241.7万円
北海道
31
270.3万円
九州
34
169.9万円
東北
17
182.8万円
北陸・甲信越
30
226.5万円
中国
12
257.4万円
四国
8
175.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  ミラージュディンゴ
310万円509万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
999~1984 排気量(cc) 1298~1834
110~190 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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