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A3スポーツバックと207CCを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと207CCの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  207CC
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
366 中古車掲載台数 10
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 走行44000キロ 純正CD

    本体価格
    52万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    182.2万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル ニューアーバンスタイル限定車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース マルチカラーアンビエントライト サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ Slineプラスパッケージ スマートフォンインターフェース パーシャルレザー シートヒーター アダプティブクルーズアシスト パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスPKG アドバンストキ- パ-キングシステム Bカメラ バ-チャルコックピット MMIナビ 12セグ BT USB DVD アウディプレセンス ACC レ-ンアシスト シ-トヒ-タ- PWシ-ト パドルシフト FRドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    155.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 Slineプラスパッケージ レザーシートパッケージ TVチューナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    445万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 2015年モデル LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール(ACC) 前後ドラレコ ナビ 禁煙車 スペアキー 記録簿 新品バッテリー

    本体価格
    81.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ナビパケ/LED/17AW/車検整備/地デジ/ETC

    本体価格
    136.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビ バーチャルコックピット TVチューナー スマホインターフェイス

    本体価格
    388万円

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関東
129
251.2万円
関西
64
266.4万円
東海
70
271.9万円
北海道
8
209.1万円
九州
25
196.2万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
25
226.4万円
中国
21
334.8万円
四国
8
224.8万円
地域別台数
関東
7
52.1万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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A3スポーツバックと207CCのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  207CC
310万円580万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1598
110~204 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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