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A3スポーツバックと308を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと308の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  308
VS
20万円470万円
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中古車相場 29.8万円485万円
308の相場表を見る
314 中古車掲載台数 175
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・パークアシスト・Audiプレセンス

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー・タッチレスポンス付MMI

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニPアシスP黒革スマホIFマトリ認中車

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 限定車 マトリクスLED ナビ バーチャルCP

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション LEDライト ナビ Bカメ TV AW

    本体価格
    229万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    225.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    111.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    154万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    343万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ ガラスルーフ Carplay リアカメラ クルコン

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

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  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 中古車保証1年 ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビTVバックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 5年延長保証付/デモカーアップ

    本体価格
    478万円

関東
120
217.6万円
関西
45
195.6万円
東海
47
219.6万円
北海道
13
186.6万円
九州
29
163.5万円
東北
16
152万円
北陸・甲信越
19
210万円
中国
15
200.6万円
四国
10
143万円
地域別台数
関東
56
171.9万円
関西
40
193.3万円
東海
27
200.8万円
北海道
7
198.1万円
九州
7
91.4万円
東北
19
180.7万円
北陸・甲信越
11
231.7万円
中国
4
136万円
四国
4
159.5万円

A3スポーツバックの中古車を探す

308の中古車を探す

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A3スポーツバックと308のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  308
310万円545万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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