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A3スポーツバックとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとメガーヌの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18万円677万円
メガーヌの相場表を見る
353 中古車掲載台数 183
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    312.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ/コンビニ/バーチャル/アシスタンスP

    本体価格
    166万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 限定車/フルレザー/CarPlay

    本体価格
    377万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン SR プラス コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    365.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 環境性能割無しレンタカーアップ車両

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    319.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション ACC BSM フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シートヒーター/パークアシスト/LEDヘッド

    本体価格
    243.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 特別仕様車 アシスタンス・ナビPKG ACC

    本体価格
    205.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ワンオーナー/ACC/純正ナビ/Bカメ/LED/BT

    本体価格
    189.8万円

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    114.9万円

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    300万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 RECARO 赤Brembo TB交換済 1年保証

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECAROシート 赤Brembo Bluetooth 1年保証

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 RECARO Brembo TB交換済 1年保付

    本体価格
    212万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー

    本体価格
    149.4万円

関東
141
219.1万円
関西
43
197.2万円
東海
52
234.1万円
北海道
19
228.1万円
九州
26
161.6万円
東北
16
132.8万円
北陸・甲信越
38
201.9万円
中国
11
245.2万円
四国
7
140.1万円
地域別台数
関東
67
262.8万円
関西
38
363万円
東海
19
321.3万円
北海道
14
227.9万円
九州
13
314.7万円
東北
8
317.3万円
北陸・甲信越
12
362.7万円
中国
8
352.7万円
四国
4
244.9万円

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A3スポーツバックとメガーヌのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌ
310万円545万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1197~1798
110~190 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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