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A3スポーツバックとラウムを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとラウムの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ラウム
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
379 中古車掲載台数 10
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビケーションPKG ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト アドバンスドキー シートヒーター TVチューナー Bluetooth バーチャルCP

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト AppleCarPlay/ACC/BSM/シートヒーター/パーキングアシスト/マトリクスLED/フルゼグ/レーダークルコン/バーチャルCP/カープレイ/スマートキー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/Bluetooth

    本体価格
    216.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Sラインプラスパッケージ ラグジュアリーパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース サイドアシスト リヤトラフィックアシスト

    本体価格
    365万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/3ゾーンオートエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/バーチャルコックピット

    本体価格
    380.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期現行モデル 1オーナー コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG パワーシート アダプティブクルーズコントロール Bカメラ サイドアシスト レーンアシスト TV LEDヘッドライト

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パークアシスト/シートヒーター/プッシュスタート/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    206.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車/コンビニエンス&アシスタンスp ナビゲーションp ラグジュアリーp スマートフォンインターフェ-ス フロントシート電動調整機能 パーシャルレザー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインタフェース バーチャルコックピット カープレイ アダプティブクルーズコントロール 車線アシスト

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ マトリクスLEDヘッドライト  MMI ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ  テクノロジーパッケージ  バーチャルコックピット

    本体価格
    168万円

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関東
136
257.4万円
関西
70
260.7万円
東海
62
275.4万円
北海道
11
166.9万円
九州
33
206.5万円
東北
14
220.9万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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A3スポーツバックとラウムのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ラウム
310万円580万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~204 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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