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ピクシスエポックとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A3スポーツバック
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
499 中古車掲載台数 352
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス 衝突軽減装置 オーディオ

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA SDナビ ETC キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正CDオーディオ キーレス ドライブレコーダー クリアランスソナー 衝突軽減装置 レーンキープアシスト オートハイビーム アイドリングストップ プライバシーガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ/Bカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X パールホワイト色ボディ グレードX 電動格納カラードドアミラー リアプライバシィガラス装備

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA CD キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII オーデオー付き 衝突被害軽減ブレーキ  パワーウインドウ プッシュスタート  ABS  アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車

    本体価格
    59万円

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    214万円

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    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    217.7万円

関東
127
62.5万円
関西
60
63.9万円
東海
57
58.2万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
43
61.1万円
北陸・甲信越
27
50.1万円
中国
27
54万円
四国
22
58.2万円
地域別台数
関東
124
270.2万円
関西
69
259.6万円
東海
48
281.1万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.4万円
東北
13
183.3万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
18
318.3万円
四国
7
205.4万円

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ピクシスエポックとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
49 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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