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A4と6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A4と6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A4   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
37万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
241 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4 2.0 TFSI TV ナビ バックカメラ MTモード ETC パワーシート

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全方位C マトリクスLED ACC

    本体価格
    356.1万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD Sラインエクステリアパッケージ キHID

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 関東仕入 バーチャルコックピット マトリクスLED 電動半革シート アシスタンスパッケージ 純正18インチAW ACC シートヒーター 全周囲カメラ プレセンス アクティブレーンアシスト サイドアシスト ETC

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー ベージュレザー 17AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 1オーナー 150台限定 純正ナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ アルカンターラコンビシート 全席シートヒーター パワーシート マトリクスLEDヘッド 純正19インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    348.6万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン TVチューナー サラウンドビュカメラパークアシスト フロントシート電動調節機能 電動調節機能メモリー機能 レーンアシスト サイドアシスト スポーツサスペンション

    本体価格
    326万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 当社社用車 禁煙車 内装オカピブラウン マトリクスLEDヘッドライトパッケージ コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト ラグジュアリーパッケージ 運転席メモリー機能

    本体価格
    356万円

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    315万円

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    279万円

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    本体価格
    232.3万円

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    345万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    114.8万円

関東
73
255.8万円
関西
37
269.9万円
東海
38
323万円
北海道
18
232.4万円
九州
22
207.8万円
東北
16
229.7万円
北陸・甲信越
22
239.3万円
中国
11
162.8万円
四国
4
145.5万円
地域別台数
関東
17
231.1万円
関西
3
139.9万円
東海
5
248.2万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
255.9万円
四国
0
---

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A4と6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   BMW  6シリーズカブリオレ
447万円764万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1394~1984 排気量(cc) 2979~4394
150~265 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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