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A4とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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A4とM4クーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4   BMW  M4クーペ
VS
33万円659万円
A4の相場表を見る
中古車相場 334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
300 中古車掲載台数 182
  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ Audiプレセンス ACC ナビ 12セグ CarPlay

    本体価格
    189.4万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 元デモ Bスタイル 全周囲カメラ レザー

    本体価格
    557.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト MMIナビ 純正AW 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 可変マフラー 20インチAW BC車高調

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 認定中古車 17AW LEDヘッドライト

    本体価格
    198.5万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン SL plus P マトリクスLEDヘッドライトP

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    190万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    452万円

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    451万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    949万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 車高調 社外20inAW カーボンルーフ

    本体価格
    568万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 2年保証Mカーボンシートセラミックブレーキ

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD ACC HUD harman/kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    918万円

関東
118
294.7万円
関西
39
318.1万円
東海
36
290.5万円
北海道
16
157.9万円
九州
32
226.7万円
東北
15
145.3万円
北陸・甲信越
24
263.5万円
中国
15
288.2万円
四国
5
278.8万円
地域別台数
関東
79
773.2万円
関西
50
906.4万円
東海
32
846.7万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
765万円
北陸・甲信越
6
658.2万円
中国
7
748.4万円
四国
2
926.5万円

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A4とM4クーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   BMW  M4クーペ
447万円764万円 新車時価格 1298万円2196万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1394~1984 排気量(cc) 2992
150~265 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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