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A4とローマを比較! - みんなの比較車種

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A4とローマの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  ローマ
VS
32.8万円628万円
A4の相場表を見る
中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
280 中古車掲載台数 124
  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック  Sラインパッケージ サンルーフ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    236万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスpkg 中期 マトリクスLED MMI

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ Sライン・150台限定車・19AW・シートヒータ

    本体価格
    411万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    216万円

  • アウディ A4 2.0 アトラクション 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPkg・MLED・19AW・ACC

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト パークアシスト&コンフォート 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 正規ディーラー

    本体価格
    405万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sline plus パッケージ

    本体価格
    472万円

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    3280万円

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    3375.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 特注カラー カーボンFSR マグネライド

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証継承 アトリエ車両 OP1335

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H TailorMade カーボンFSR 特注カラー

    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLED保証付

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2940万円

関東
108
285.7万円
関西
38
291.1万円
東海
29
281.1万円
北海道
15
170.9万円
九州
31
203.6万円
東北
11
151.5万円
北陸・甲信越
27
254.1万円
中国
16
300万円
四国
5
277.5万円
地域別台数
関東
46
3192.3万円
関西
32
3255.9万円
東海
23
3204万円
北海道
6
3145万円
九州
6
3153.5万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
5
3498.9万円
四国
0
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A4とローマのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  ローマ
447万円764万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1394~1984 排気量(cc) 3855
150~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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